Թեև ես բացարձակապես գնահատում եմ պրեմիում դասի էլեկտրոնային հեծանիվների արժանիքները, ես նաև հասկանում եմ, որ էլեկտրոնային հեծանիվների վրա մի քանի հազար դոլար ծախսելը հեշտ գործ չէ շատերի համար: Այսպիսով, հաշվի առնելով այդ մտածելակերպը, ես վերանայեցի 799 դոլար արժողությամբ էլեկտրոնային հեծանիվը: տեսեք, թե ինչ կարող է առաջարկել էլեկտրոնային հեծանիվը բյուջեով:
Ես լավատես եմ բոլոր նոր էլեկտրոնային հեծանիվների նկատմամբ, ովքեր ցանկանում են փոքր բյուջեով զբաղվել հոբբիով:
Ստուգեք ստորև ներկայացված իմ տեսանյութի ակնարկը: Այնուհետև կարդացեք այս էլեկտրական հեծանիվի մասին իմ ամբողջական մտքերը:
Նախ, մուտքի գինը ցածր է: Դա ընդամենը 799 դոլար է, ինչը այն դարձնում է ամենամատչելի էլեկտրական հեծանիվներից մեկը, որը մենք լուսաբանել ենք: Մենք տեսել ենք բազմաթիվ էլեկտրոնային հեծանիվներ $1000-ից ցածր, բայց հազվադեպ է, որ նրանք այսքան ցածր իջնեն:
Դուք ստանում եք լիարժեք ֆունկցիոնալ էլեկտրոնային հեծանիվ, որի առավելագույն արագությունը կազմում է 20 մղոն/ժ (թեև հեծանիվի նկարագրությունը ինչ-ինչ պատճառներով պնդում է, որ առավելագույն արագությունը 15,5 մղոն/ժ է):
Ավելի շուտ, քան ավանդական մարտկոցի պտուտակի վրա տեղադրված դիզայնը, որը մենք սովորաբար տեսնում ենք այս գների միջակայքում, այս հեծանիվն ունի շատ գեղեցիկ ինտեգրված մարտկոց և շրջանակ:
նույնիսկ Power Bikes-ը դեռ օգտագործում է պտուտակով մարտկոցներ՝ 2-3000 դոլար արժողությամբ էլեկտրոնային հեծանիվների մեծ մասում հայտնաբերված հմուտ ինտեգրված մարտկոցների փոխարեն:
Ունի դիզայներական սկավառակի արգելակներ, Shimano հերթափոխիչներ/դեյլերներ, ծանր հետևի դարակ՝ զսպանակավոր սեղմիչներով, ներառում է թևեր, առջևի և հետևի LED լույսեր, որոնք սնուցվում են հիմնական մարտկոցով, լավ փաթաթված մալուխներ մկնիկի անցքի լարերի փոխարեն և կարգավորվող կոթողներ՝ ավելի էրգոնոմիկ ղեկի համար։ տեղադրում և այլն:
Cruiser-ն ընդամենը $799 է և ունի բազմաթիվ առանձնահատկություններ, որոնք սովորաբար վերապահված են էլեկտրոնային հեծանիվների համար չորս նիշ գների միջակայքում:
Իհարկե, բյուջետային էլեկտրոնային հեծանիվները ստիպված կլինեն զոհաբերություններ անել, և Cruiser-ը, անշուշտ, անում է:
Թերևս ծախսերի խնայողության ամենամեծ միջոցը մարտկոցն է: Ընդամենը 360 Վտժ, ցածր, քան արդյունաբերության միջին հզորությունը:
Եթե ​​դուք պահում եք ոտնակի օգնության ամենացածր մակարդակում, ապա այն ունի մինչև 50 մղոն (80 կմ) հեռահարություն: Օպտիմալ պայմաններում դա կարող է տեխնիկապես ճիշտ լինել, բայց չափավոր ոտնակի օգնությամբ իրական աշխարհի միջակայքը կարող է մոտ լինել 25 մղոնին ( 40 կմ), և միայն շնչափողով իրական հեռահարությունը կարող է լինել ավելի մոտ 15 մղոն (25 կմ):
Թեև դուք ստանում եք բրենդային բրենդային հեծանիվների պահեստամասեր, դրանք բարձրորակ չեն: Արգելակները, փոխանցման լծակները և այլն բոլորն էլ ցածրորակ մասեր են: .Դրանք այն մասերն են, որոնք դուք ստանում եք, երբ ընկերությունը ցանկանում է հեծանիվ, որի վրա գրված է «Shimano», բայց չի ցանկանում մեծ գումար ծախսել:
Պատառաքաղն ասում է «ՈՒԺԵՂ», թեև ես չեմ հավատում դրա խոսքերին: Ես դրա հետ խնդիր չունեմ, և հեծանիվը հստակորեն նախատեսված է սովորական հանգիստ զբոսանքի համար, այլ ոչ թե քաղցր ցատկերի համար: Բայց պատառաքաղը հիմնական զսպանակային կախովի պատառաքաղ է, որը նույնիսկ առաջարկում է կողպեք:
Ի վերջո, արագացումը այնքան էլ արագ չէ: Երբ դուք պտտում եք շնչափողը, 36 Վ լարման համակարգը և 350 Վտ շարժիչը մի քանի վայրկյան ավելի երկար են պահանջում, քան 48 Վ լարման էլեկտրոնային հեծանիվների մեծ մասը՝ հասնելու 20 մղոն/ժամ առավելագույն արագությանը: այստեղ շատ մոմենտ և ուժ:
Երբ ես միասին նայում եմ լավին և վատին, ես բավականին լավատես եմ: Գների համար ես կարող եմ ապրել ավելի ցածր գնահատականով, բայց դեռ նշում եմ ապրանքանիշի բաղադրիչները և մի փոքր ավելի քիչ հզորություն:
Ես կարող էի փոխանակել մարտկոցի որոշ հզորություն սլացիկ տեսք ունեցող ինտեգրված մարտկոցի հետ (կարծես թե այն պետք է ավելի թանկ լինի, քան կա):
Եվ ես շնորհակալ եմ, որ ստիպված չէի ծախսել $20 այստեղ և $30 այնտեղ՝ աքսեսուարներ ավելացնելու համար, ինչպիսիք են դարակաշարերը, լապտերները և լույսերը: Ձեզ անհրաժեշտ ամեն ինչ ներառված է $799 գնի մեջ:
Ընդհանուր առմամբ, սա սկզբնական մակարդակի հիանալի էլեկտրական հեծանիվ է: Այն ձեզ տալիս է բավականաչափ արագ 2-րդ դասի էլեկտրոնային հեծանիվ ամենօրյա վարելու համար, և այն իրականում լավ տեսք ունի փաթեթի մեջ: Սա էժան էլեկտրոնային հեծանիվ է, որն արտաքինից դուրս չի գալիս: ինչպես էժան էլեկտրոնային հեծանիվը.վերջապես.
Անձնական էլեկտրական մեքենաների էնտուզիաստ է, մարտկոցների խելագար և լիթիումի մարտկոցներ, «Էլեկտրական հեծանիվների ուղեցույց» և «Էլեկտրական հեծանիվ» բեսթսելերների հեղինակ: