Շատ նոր հեծյալներ, ովքեր հենց նոր գնեցին աԼեռնային հեծանիվչգիտեմ տարբերությունը 21 արագությամբ, 24 արագությամբ և 27 արագությամբ:Կամ պարզապես իմացեք, որ 21 արագությունը 3X7 է, 24 արագությունը՝ 3X8, իսկ 27 արագությունը՝ 3X9:Նաև ինչ-որ մեկը հարցրեց, թե արդյոք 24 արագությամբ լեռնային հեծանիվն ավելի արագ է, քան 27 արագությամբ:Իրականում արագության հարաբերակցությունը հեծանվորդներին ընտրության ավելի շատ հնարավորություններ է տալիս:Արագությունը կախված է հեծյալի ոտքի ուժից, տոկունությունից և հմտություններից:Քանի դեռ դուք ունեք մեծ ուժ, 21 արագությամբ հեծանիվն ավելի դանդաղ չէ, քան 24 արագությամբ հեծանիվը:Քանի՞ մղոն կարող է վարել լեռնային հեծանիվը:
Տեսականորեն, նույն ոտնակով պտտվելու ժամանակ 27 արագությամբ հեծանիվն ավելի արագ կվազի, քան 24 արագությամբ:Բայց իրականում փոխանցման բարձր հարաբերակցությամբ պեդալը շատ ծանր կլինի, իսկ կադանսը բնականաբար կնվազի:Եթե ​​արագությունը նվազում է, արագությունը բնականաբար կնվազի:Երբեմն որոշ սկսնակներ լեռնային հեծանիվներ են գնում և ասում. «Իմ հեծանիվը լավն է, ինչո՞ւ է այդքան դժվար ոտնակով քայլելը»: Պատճառն այն է, որ նա չի ընտրել փոխանցման գործակիցը, որն իրեն հարմար է քշելիս:

Նախ, եկեք տեսնենք 21 արագությամբ, 24 արագությամբ և 27 արագությամբ տարբերությունը.

21 արագությամբ շղթայական անիվ և կռունկ 48-38-28 թռչող անիվ 14~ 28

24-արագ շղթայական անիվ և կռունկ 42-32-22 թռչող անիվ 11~ 30(11~32)

27 արագությամբ շղթայական անիվ և կռունկ 44-32-22 թռչող անիվ 11~ 30(11~32)

Փոխանցման հարաբերակցությունը փոխանցումների քանակն է, որը բաժանվում է թռչող անիվների քանակի վրա

21-արագ փոխանցման առավելագույն գործակիցը 3.43, փոխանցման նվազագույն գործակիցը 1

24-արագ փոխանցման առավելագույն գործակիցը 3.82, նվազագույն փոխանցման գործակիցը 0.73 (0.69)

27 արագությամբ փոխանցման առավելագույն գործակիցը 4, փոխանցման նվազագույն գործակիցը 0,73 (0,69)

Այստեղից մենք կարող ենք տեսնել նրանց միջև եղած տարբերությունը:27 և 24 արագությամբ փոխանցման արագությունը մեծ կամ փոքր է, քան 21 արագությունը, ինչը կարող է ստիպել ձեզ ավելի արագ վարել և ավելի քիչ ջանք գործադրել:Քանի որ 24-աստիճան շղթայական անիվը նույնը չէ, ինչ 21-աստիճանը, փոքր շղթայական անիվը կարող է ստանալ փոխանցման ավելի թեթև գործակից, ինչը մեծ առավելություն է բարձրանալիս:24 արագությամբ հեծանիվը կարող է հասնել փոխանցման 1,07 գործակից, նույնիսկ եթե այն օգտագործում է 2X1 արագության հարաբերակցություն:Եթե ​​թռչող անիվը 11~32 է, այն կարող է հասնել փոխանցման 1 գործակցի (21 արագությամբ փոխանցման նվազագույն գործակիցը 1 է):Այսպիսով, 21 արագությամբ 24 արագությամբ հեծանիվների նկատմամբ առավելությունը ոչ միայն ամենաարագ, այլ ավելի դանդաղ հանդերձում է, ինչը ձեզ համար հեշտացնում և հզորացնում է լեռնային ճանապարհներով քշելը:Նոր հեծանիվը միայն կարծում է, որ 24 արագությամբ հեծանիվն ավելի արագ է, քան 21 արագությամբ:Միգուցե քչերն են բաժանում յուրաքանչյուր կռունկի և ձայներիզների ատամների քանակը՝ տեսնելու, թե որն է տարբերությունը:

Ինչ վերաբերում է 27 արագությամբ լեռնային հեծանիվին, ապա նրա թռչող անիվը հիմնականում նույնն է, ինչ 24 արագությամբ:Տարբերությունն այն է, որ ամենամեծ առջևի կռունկը կարգավորվում է 42-ից մինչև 44, ինչը հարմար է լավ ֆիզիկական ուժ ունեցող մարդկանց համար:24 արագությամբ լեռնային հեծանիվը կամ 27 արագությամբ լեռնային հեծանիվը տարբերությունն է հեծանիվի տարբեր մասերի միջև, որոնք արդիականացվել են ավելի լավ մոդելների իր դասակարգով: