Harley-Davidson-ը հենց նոր հայտարարեց իր նոր հնգամյա ծրագրի՝ The Hardwire-ի մասին:Թեև որոշ ավանդական մոտոցիկլետային լրատվամիջոցներ ենթադրում էին, որ Harley-Davidson-ը կհրաժարվի էլեկտրական մոտոցիկլետներից, նրանք այլևս չէին սխալվում:
Յուրաքանչյուրի համար, ով իրականում վարել է LiveWire էլեկտրական մոտոցիկլետ և զրուցել Harley-Davidson-ի գործադիր տնօրենի հետ, որը պատասխանատու է նախագծի իրականացման համար, պարզ է, որ HD-ն ամբողջ արագությամբ հրում է էլեկտրական մեքենաները:
Այնուամենայնիվ, դա չի խանգարում վերլուծաբաններին անհանգստանալ դաշտից դուրս վատագույնի մասին, քանի որ HD-ն վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում կենտրոնացել է ծախսերի կրճատման ներքին պլանի իրականացման վրա, որը կոչվում է The Rewire:HD-ի գործադիր տնօրեն Յոխեն Զեյցի խոսքով՝ Rewire պլանը ընկերությանը տարեկան կխնայի 115 միլիոն դոլար:
Rewire պլանի ավարտից հետո HD-ը հայտարարեց ընկերության վերջին հնգամյա ռազմավարական ծրագրի The Hardwire-ի մասին:
Ծրագիրը կենտրոնանում է մի քանի հիմնական ասպեկտների վրա, որոնք ուղղված են եկամուտների ավելացմանը և ընկերության ապագայում ներդրումներին, ներառյալ տարեկան 190-ից մինչև 250 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ներդրումը բենզինային և էլեկտրական մոտոցիկլետներում:
HD-ը մտադիր է ավելի շատ ներդրումներ կատարել իր հիմնական ծանր աշխատանքային մոտոցիկլետներում, ինչպես նաև ընկերությունում կստեղծի նոր բաժին՝ նվիրված զարգացող էլեկտրական մոտոցիկլետներին:
2018 և 2019 թվականներին Harley-Davidson-ը պլաններ մշակեց առնվազն հինգ տեսակի էլեկտրական երկանիվ մեքենաների համար՝ լրիվ չափի էլեկտրական ճանապարհային հեծանիվներից և հարթ ճանապարհով էլեկտրական մոտոցիկլետներից մինչև էլեկտրական մոպեդներ և էլեկտրական կցանքներ:Այն ժամանակ նպատակը մինչև 2022 թվականը հինգ տարբեր էլեկտրական մեքենաների գործարկումն էր, թեև COVID-19 համաճարակը խստորեն խաթարեց HD պլանները:
Ընկերությունը նաև վերջերս բաժանեց բարձր հստակության էլեկտրական հեծանիվների բաժինը՝ որպես նոր սկսնակ ընկերություն՝ Serial 1, որն աշխատում է իր հիմնական բաժնետեր HD-ի հետ:
Անկախ բաժանմունքի ստեղծումը լիարժեք ինքնավարություն կտա էլեկտրական մեքենաների զարգացմանը, ինչը բիզնես ստորաբաժանումներին հնարավորություն կտա գործել արագաշարժ և արագ, ինչպես տեխնոլոգիական ստարտափները, միևնույն ժամանակ օգտագործելով ավելի լայն կազմակերպության աջակցությունը, փորձաքննությունը և վերահսկողությունը՝ հասնելու նորարարական խաչաձև փոշոտման: այրման արտադրանքի էլեկտրական մշակում.
Hardwire-ի հնգամյա ռազմավարական ծրագիրը ներառում է նաև ավելի քան 4,500 HD աշխատակիցների (ներառյալ գործարանի ժամային աշխատողների) համար սեփական կապիտալի խրախուսումներ տրամադրելը:Բաժնային դրամաշնորհի մասին մանրամասն տեղեկատվություն չի տրամադրվել:
Թեև դուք կհավատաք ստեղնաշարի շատ մարտիկների, Հարլի-Դևիդսոնը գլուխը չթաղեց ավազի մեջ:Նույնիսկ եթե այն այնքան էլ գեղեցիկ չէ, ընկերությունը դեռ կարող է տեսնել տեքստը պատին:
HD-ի ֆինանսական դժվարությունները շարունակում են պատուհասել ընկերությանը, ներառյալ վերջին հայտարարությունը 2020 թվականի չորրորդ եռամսյակի եկամուտների տարեկան 32% անկման մասին:
Գրեթե մեկ տարի առաջ HD-ը Յոխեն Ցայցին նշանակեց նախագահի պաշտոնակատար և գլխավոր գործադիր տնօրենի պաշտոնում, իսկ մի քանի ամիս անց պաշտոնապես նշանակեց այդ պաշտոնը:
Գերմանական ծագմամբ բրենդի վարպետը ընկերության 100-ամյա պատմության մեջ առաջին ոչ ԱՄՆ գործադիր տնօրենն է:Նրա անցյալի հաջողությունները ներառում են 1990-ականներին Պումա սպորտային հագուստի անհանգիստ ապրանքանիշի փրկությունը:Յոխենը միշտ եղել է բնապահպանական և սոցիալական կայուն բիզնես պրակտիկայի չեմպիոն և միշտ եղել է Harley-Davidson էլեկտրական մեքենաների զարգացման կողմնակիցը:
Կենտրոնանալով HD ծանր քաշային մոտոցիկլետների հիմնական ուժի վրա և ներդրումներ կատարելով էլեկտրական մոտոցիկլետների զարգացման վրա՝ ընկերությունը, ամենայն հավանականությամբ, ամուր հիմքեր կդնի մոտ և հեռավոր ապագայում:
Ես EV վարորդ եմ, ուստի այն լուրերը, որ HD-ն կենտրոնացել է իր հիմնական ծանրքաշային հեծանիվի վրա, ինձ ոչ մի կերպ չօգնեց:Բայց ես նաև ռեալիստ եմ և գիտեմ, որ ընկերությունը ներկայումս ավելի շատ բենզինային հեծանիվներ է վաճառում, քան էլեկտրական:Այսպիսով, եթե HDTV-ները պետք է կրկնապատկեն իրենց ներդրումները բարձրաձայն, փայլուն մեծ տղաների խաղալիքների մեջ, և միևնույն ժամանակ ներդրումներ կատարեն էլեկտրական մեքենաներում, դա ինձ համար նշանակություն չունի:Ես ընդունում եմ այն, որովհետև դա տեսնում եմ որպես լավագույն միջոց՝ ապահովելու, որ HD տեսանյութերը կարող են գոյատևել՝ ավարտելու իրենց սկիզբը LiveWire-ով:
Հավատում եք, թե ոչ, Harley-Davidson-ը դեռևս աշխարհում ամենաառաջադեմ ավանդական մոտոցիկլետ արտադրողներից մեկն է էլեկտրական մեքենաների ոլորտում:Այսօր շուկայում առկա էլեկտրական մոտոցիկլետների մեծ մասը գալիս է էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված նորաստեղծ ընկերություններից, ինչպիսին է Zero-ն (չնայած ես վստահ չեմ, թե արդյոք Zero-ն կարող է նորից սկսնակ կոչվել), ինչը HD-ին դարձնում է այն սակավաթիվ ավանդական արտադրողներից մեկը, որը մուտք է գործում: խաղը One.
HD-ն պնդում է, որ իր LiveWire-ը Միացյալ Նահանգներում ամենաշատ վաճառվող էլեկտրական մոտոցիկլետն է, և թվերը, կարծես, հաստատում են այն:
Էլեկտրական մոտոցիկլետների շահութաբերությունը դեռևս բարդ պար է, ինչը բացատրում է, թե ինչու են այդքան ավանդական արտադրողները կանգ են առնում:Այնուամենայնիվ, եթե HD-ն կարողանա ստիպել նավը սահուն ընթանալ և շարունակել առաջատար լինել էլեկտրաէներգիայի ոլորտում, ապա ընկերությունն իրականում առաջատար կդառնա էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության մեջ:
Micah Toll-ը անձնական էլեկտրական մեքենաների էնտուզիաստ է, մարտկոցների խելագար և Amazon-ի ամենալավ վաճառվող DIY Lithium Battery, DIY Solar և Ultimate DIY Electric Bike Guide գրքի հեղինակը: