Նրանք, ովքեր տարված են խմբագրմամբ, կընտրեն մեր վերանայման յուրաքանչյուր ապրանք:Եթե ​​դուք գնում եք հղումից, մենք կարող ենք միջնորդավճար վաստակել:Ինչպես ենք մենք փորձարկում հանդերձանքները:
Հիմնական կետը. Չնայած Cannondale Topstone Carbon Lefty 3-ն ունի փոքր անիվներ, ճարպային անվադողեր և ամբողջական կախոց, այն զարմանալիորեն ճկուն և աշխույժ հեծանիվ է հողի և ճանապարհների վրա:
Չնայած 650b անիվների 47 մմ լայնությամբ անվադողերին և առջևի և հետևի անիվների 30 մմ կախոցին, այս պինդ հեծանիվը դեռևս ցուցադրում էր ճկունություն և պայծառություն ճանապարհի և կեղտի վրա:Այն հագեցած է Lefty Oliver պատառաքաղներով և ունի նույն շրջանակը, ինչ շարքի մյուս Topstone Carbon հեծանիվները:Մեքենան վաճառում է հետվաճառքի կախոց առանց քաշի և թրթռումների և կապի բարդության:Նստատեղի խողովակի չորս առանցքի առանցքը ստիպում է շրջանակի ամբողջ հետևի մասը (հետևի ամրացումը, նստատեղի խողովակը և նույնիսկ վերին խողովակի հետևի մասը) թեքվել, ինչպես միացված տերևային զսպանակները, ինչը հարմարավետություն է ապահովում խորդուբորդ ամրացման տեղանքում: Սեքս և ձգում` պահպանելով ոտնակով սահելու արդյունավետությունը:
Cannondale արտադրանքի թիմից Սեմ Էբերտը ասաց, որ մեկ առանցքային դիզայնը համապատասխանության բարելավում է, որը մշակվել է Cannondale-ի այլ շրջանակների մեջ:Այս տեսակի կախոցը տարածված է լեռնային հեծանիվների վրա կարճ ճանապարհորդությունների համար, իսկ երկարակյաց ճանապարհային և կոշտ պոչով լեռնային հեծանիվները մի քանի տարի չափելի համապատասխանություն ունեն հետևի եռանկյունու տարածքում:Այնուամենայնիվ, երբ Topstone Carbon-ը գործարկվեց 2019 թվականի ամռանը, առաջին անգամն էր, որ մենք տեսանք այս երկու հայեցակարգերի միաձուլումը:
Կարևոր տարբերություն կա.Սովորաբար, ճանապարհորդությունը չափվում է հետևի անիվների վրա:Topstone Carbon-ի (և Lefty) շրջանակի համար ճանապարհորդության միայն 25%-ն է տեղի ունենում առանցքի վրա:Մնացածը չափվում է թամբի վրա։Այնուամենայնիվ, քանի որ յուրաքանչյուր չափս օգտագործում է մի փոքր այլ խողովակի ձև և ածխածնային մանրաթելից լամինատ՝ նույն շարժիչ որակին հասնելու համար, ճշգրիտ հարվածը տարբերվում է չափից:
Ինչու՞ չափել հարվածը թամբի վրա:Սա է այս շրջանակի դիզայնի կախարդանքը:Կախոցը գործում է միայն նստած վիճակում:Պեդալների վրա կանգնելիս միակ ակնհայտ ճկունությունը գալիս է անվադողերից, իսկ շղթայում շատ քիչ թեքություններ կան։Սա նշանակում է, որ թամբից արագացնելիս զբոսանքն իրեն չափազանց ակտիվ և արդյունավետ է զգում, մինչդեռ նստելը հարմարավետ և հարթ է:Այն կարող է ապահովել հետևի անիվի զարմանալի ձգում կտրուկ լեռների լանջերին և խորդուբորդ տեղանքին, առանց հետքայլի և ալիքաձևի՝ փափուկ կախոցի պատճառով:Չնայած շրջանակի բարձր արդյունավետությանը, Topstone Carbon Lefty 3-ը դեռևս գտնվում է մանրախիճ հեծանիվի ավելի արկածային եզրին:Եթե ​​դուք փնտրում եք ավելի արագ հեծանիվ, ապա Topstone Carbon-ը նրա ավելի արագ և մրցարշավին ուղղված արտադրանքն է, որն օգտագործում է 700c անիվներ և կոշտ առջևի պատառաքաղներ:
Չնայած արտաճանապարհային նշանը տպավորիչ է, այն չունի բավարար սարքավորումներ՝ սարքավորումներ ավելացնելու համար, ինչը այն դարձնում է ավելի քիչ հարմար բազմօրյա արշավների համար, քան իմ վարած մյուս հեծանիվները:Salsa Warroad-ի փակագիծը ծածկված է բոլոր սարքավորումներով, որոնք ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել, մինչդեռ Topstone Carbon Lefty 3-ը կարող է միայն երեք ջրի շիշ տեղափոխել շրջանակի վրա և վերին խողովակի պայուսակ:Հետևի եռանկյունին կօգտագործի ցեխակապեր, բայց ոչ թավայի շրջանակներ:Այնուամենայնիվ, այն համատեղելի է 27,2 մմ ներքին լարերով կաթիլային սյունակի հետ:
Որոշ չափով սա սահմանափակում է այս հեծանիվի հիմնական օգտագործումը մեկօրյա արկածներով և թեթև հեծանվային արշավներով:Բայց այս ոլորտում այս հեծանիվն ունի զարմանալի բազմակողմանիություն՝ մայթերի և կեղտի միջև անցում կատարելու ունակության շնորհիվ:
Ոճային մանրախիճ նյութ ածխածնային անիվի չափսը՝ 650բ պատառաքաղ 30մմ ձախակողմյան OliverTravel 30մմ փոխանցման համակարգ Shimano GRX 600 հերթափոխի լծակ, GRX 800 հետևի ռելսերի կռունկ Cannondale 1 շղթայի օղակ 40տ կասետային ժապավեն 11-40BT Shimano GRX 600 խողովակի պատրաստման անվադող WTB Venture 47 TCS TCS Թեթև (հետևի) թամբ Fizik New Aliante R5 նստատեղի հենարան Cannondale 2, ածխածնային մանրաթելային ղեկ Cannondale 3, ալյումին, 16 աստիճան բռնկման ցողուն Cannondale 2, ալյումինե անվադողի մաքսազերծում 650b x 47 մմ