Երբ քսան տարեկան զբոսաշրջիկները ճամփորդում են Հարավարևելյան Ասիա, նրանք իրենց հետ վերցնում են իրենց սովորական լողազգեստները, միջատներին վանող միջոցը, արևային ակնոցները և, հնարավոր է, մի քանի գիրք՝ Թաիլանդի կղզիների գրավիչ լողափերում մոծակների խայթոցներից խուսափելու համար։
Այնուամենայնիվ, ամենաքիչ երկար թերակղզին այն է, որտեղ Նյուքասլ հասնելու համար անհրաժեշտ է հեծանիվով անցնել 9,300 մղոն։
Բայց սա է, ինչ Ջոշ Ռեյդն արեց։ Տապակի ոսկորը կապեցին նրա մեջքին ինչպես կրիան, և թռավ աշխարհի մյուս ծայրը՝ գիտակցելով, որ իր վերադարձի ճանապարհը կտևի կես օրից ավելի։
«Ես պարզապես նստեցի խոհանոցի սեղանի շուրջ, զրուցեցի հորս և կնքահորս հետ և մտածեցի տարբեր բաների մասին», - Ռիդը պատմեց Bicycle Weekly-ին գաղափարի ծննդավայրի մասին: Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում Ռիդը աշխատել է որպես ձմեռային դահուկային մարզիչ, ամառային ծառերի աճեցնող Բրիտանական Կոլումբիայում և ստացել է երկամյա աշխատանքային վիզա Կանադայում՝ ավարտելով իր աշխատանքը Հյուսիսային Ամերիկայում, և նա վարել է Նոր Շոտլանդիա: Լիամետրաժ հեծանիվը գնում է Քեյփ Բրետոն:
>>>Համաշխարհային հեծանվորդներ զոհվել են իրենց տների մոտ՝ հեծանիվ վարելիս, փրկելով վեց կյանք օրգանների նվիրաբերության միջոցով
Այսօր, քանի որ հեծանիվների մեծ մասը պատրաստվում է Ասիայում, գաղափարն այն է, որ հեծանիվները ինքներդ ներմուծեք։ 2019 թվականին ուղևորությունը տևեց չորս ամիս, և հաշվի առնելով, որ կորոնավիրուսի համավարակը 2020 թվականին հեծանիվ գնելը դարձրել էր այդքան բարդ, նրա մեթոդը կանխատեսելի էր։
Մայիսին Սինգապուր ժամանելուց հետո նա ուղևորվեց դեպի հյուսիս և ընդամենը երկու ամսում բախվեց հեծանիվի։ Այդ ժամանակ նա փորձեց հոլանդական հեծանիվ օգտագործել Վիետնամի Հայ Վան լեռնանցքում «Top Gear»-ի տեսարանը վերստեղծելու համար։
Սկզբում ես ուզում էի Կամբոջայից հեծանիվ գնել։ Պարզվեց, որ հեծանիվը անմիջապես հավաքման գծից հանելը դժվար է։ Հետևաբար, նա գնաց Շանհայ, որտեղ հսկա գործարանի հատակից հեծանիվի զանգվածային արտադրություն սկսեցին։ Վերցրու հեծանիվ։
Ռիդն ասաց. «Ես մոտավորապես գիտեմ, թե որ երկրներից կարող եմ այցելել»։ «Ես տեսել եմ, որ կարող եմ դիմել վիզայի համար և որը կարող է անվտանգ կերպով կարգավորել աշխարհաքաղաքականությունը տարբեր տարածաշրջաններում, բայց ես գրեթե միայն թևեր ունեմ, և որոշ «Turmoil»-ներ ուղիղ Նյուքասլ գնացին»։
Ռիդը պարտավոր չէ ամեն օր շատ վազք կատարել, քանի դեռ նա ունի ուտելիք և ջուր, նա ուրախ է քնել ճանապարհի եզրին գտնվող փոքրիկ պարկի մեջ։ Հետաքրքիր է, որ ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում նա ընդամենը չորս օր անձրև էր տեղում, և երբ նա վերադարձավ Եվրոպա, ժամանակի մեծ մասն արդեն գրեթե ավարտվել էր։
Առանց Garmin-ի, նա օգտագործում է իր հեռախոսի հավելվածը՝ տուն հասնելու համար։ Երբ նա ուզում է ցնցուղ ընդունել կամ անհրաժեշտություն ունի լիցքավորել իր էլեկտրոնային սարքերը, նա մտնում է հյուրանոցի սենյակ, վերցնում թրծած զինվորներին, բուդդայական վանքեր, հեծնում է հսկա ապստամբության վրա և օգտագործում է Arkel Panniers և Robens քնաբերները, որոնք հարմար են նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են ցանկացած սարքավորումներով, նույնիսկ եթե նրանք չգիտեն, թե ինչպես կրկնել Ռիդի սխրանքը։
Ամենադժվար պահերից մեկը ճանապարհորդության սկզբում ճանապարհորդությունն էր։ Նա ճանապարհորդեց դեպի արևմուտք՝ Չինաստանի միջով դեպի հյուսիսարևմտյան նահանգներ, որտեղ շատ զբոսաշրջիկներ չկային, և նա զգոն էր օտարերկրացիների նկատմամբ, քանի որ ներկայումս տարածաշրջանում կալանավորված է 1 միլիոն ույղուր մուսուլման։ Կալանավայր։ Երբ Ռիդը անցնում էր անցակետերով յուրաքանչյուր 40 կիլոմետրը մեկ, նա ապամոնտաժեց անօդաչու թռչող սարքը և թաքցրեց այն ճամպրուկի տակ, ապա օգտագործեց Google Translate-ը՝ զրուցելու բարյացակամ ոստիկանների հետ, որոնք միշտ նրան սնունդ էին տրամադրում։ Եվ ձևացրեց, թե չի հասկանում, եթե նրանք որևէ դժվար հարց տային։
Չինաստանում հիմնական խնդիրն այն է, որ քեմփինգը տեխնիկապես անօրինական է։ Օտարերկրացիները պետք է ամեն գիշեր մնան հյուրանոցում, որպեսզի պետությունը կարողանա հետևել նրանց գործունեությանը։ Մի գիշեր մի քանի ոստիկաններ նրան տարան ընթրիքի, և տեղացիները տեսան, թե ինչպես է նա լայկրայի վրա լապշան ուտում, նախքան հյուրանոց ուղարկելը։
Երբ նա ցանկացավ վճարել, 10 չինացի հատուկ նշանակության ոստիկանության աշխատակիցներ հագել են փամփուշտակայուն վահաններ, զենքեր և մահակներ, ներխուժել են ներս, մի ​​քանի հարցեր տվել, ապա նրան տարել են բեռնատարով, հեծանիվը նետել նրա ետևից և տարել այնտեղ ծանոթ մի վայր։ Շուտով ռադիոյով հաղորդագրություն է հնչել, որ նա իսկապես կարող է մնալ այն հյուրանոցում, որտեղ հենց նոր էր գրանցվել։ Ռիդն ասել է. «Ես ի վերջո լոգանք ընդունեցի հյուրանոցում ժամը 2-ին»։ «Ես ուղղակի իսկապես ուզում եմ լքել Չինաստանի այդ հատվածը»։
Ռիդը քնում էր Գոբի անապատում՝ ճանապարհի եզրին՝ փորձելով խուսափել ոստիկանության հետ հետագա բախումներից։ Երբ նա վերջապես հասավ Ղազախստանի սահմանին, Ռիդը իրեն ճնշված զգաց։ Նա կրում էր լայն, լայն պահակային գլխարկ՝ ժպիտով և ձեռքսեղմումով։
Այս պահին ճանապարհորդության ընթացքում դեռ շատ բան կա անելու, և նա արդեն դժվարությունների է հանդիպել։ Արդյո՞ք նա երբևէ մտածել է նրան աշխատանքից ազատելու և հաջորդ վերադարձի չվերթի ամրագրման մասին։
Ռիդն ասաց. «Օդանավակայան հասնելու համար կարող է մեծ ջանքեր պահանջվել, և ես խոստում եմ տվել»։ Համեմատած այն վայրի հետ, որտեղ գնալու տեղ չկա, տերմինալի հատակին քնելը ավելի բարդ է, քան այն մարդկանց ուսերին քնելու լոգիստիկան, ովքեր գնալու տեղ չունեն։ Սեքսը Չինաստանում ցանկալի չէ։
«Ես մարդկանց պատմել եմ, թե ինչ եմ անում, և ես դեռ երջանիկ եմ։ Սա դեռ արկած է։ Ես երբեք անապահովություն չեմ զգացել։ Ես երբեք չեմ մտածել հեռանալու մասին»։
Երբ անօգնական վիճակում անցնում ես երկրագնդի կեսով, պետք է պատրաստ լինես հաղթահարելու գրեթե բոլոր դժվարությունները և հետևելու դրանց։ Սակայն Ռիդի ամենամեծ անակնկալներից մեկը մարդկանց հյուրընկալությունն է։
Նա ասաց. «Անծանոթների բարությունը անհավանական է»։ Մարդիկ պարզապես հրավիրում են քեզ ներս, հատկապես Կենտրոնական Ասիայում։ Որքան հեռու եմ գնում դեպի Արևմուտք, այնքան ավելի կոպիտ են դառնում մարդիկ։ Վստահ եմ, որ մարդիկ շատ բարյացակամ են։ Տանտերն ինձ տաք լոգանք տվեց և այլն, բայց Արևմուտքի մարդիկ ավելի շատ իրենց աշխարհում են։ Նրանք անհանգստանում են, որ բջջային հեռախոսներն ու այլ բաները մարդկանց մոտ թքարտադրություն կառաջացնեն, մինչդեռ Արևելքի մարդիկ, անշուշտ, սիրում են Կենտրոնական Ասիան, մարդիկ հետաքրքրված են, թե ինչ ես անում։ Նրանք ավելի շատ հետաքրքրված են քեզնով։ Նրանք չեն կարող տեսնել այս վայրերից շատերը և չեն կարող տեսնել շատ արևմտյանների։ Նրանք շատ հետաքրքրված են և կարող են գալ քեզ հարցեր տալու, և վստահ եմ, որ ինչպես Գերմանիայում, հեծանվային տուրերն ավելի տարածված են, և մարդիկ հակված չեն շատ խոսել քեզ հետ։
Ռիդը շարունակեց. «Ամենաբարի վայրը, որ ես երբևէ տեսել եմ, Աֆղանստանի սահմանին է»։ «Մի վայր, որտեղ մարդիկ ասում են՝ «մի՛ գնա այնտեղ, դա սարսափելի է», դա ամենաբարի վայրն է, որ ես երբևէ տեսել եմ։ Մուսուլման տղամարդը կանգնեցրեց ինձ, լավ անգլերեն խոսեց, և մենք զրույց ունեցանք։ Ես հարցրի նրան, թե արդյոք քաղաքում ճամբարային տեղեր կան, քանի որ ես քայլել էի այդ գյուղերով, և իրականում ոչ մի ակնհայտ տեղ չկար։
«Նա ասաց. «Եթե այս գյուղում որևէ մեկին հարցնես, նրանք քեզ ամբողջ գիշեր կքնեցնեն»։ Այսպիսով, նա ինձ տարավ ճանապարհի եզրին գտնվող այս երիտասարդների մոտ, զրուցեց նրանց հետ և ասաց. «Հետևեք նրանց»։ Ես այս տղաներին այս նրբանցքներով հետևելով՝ տարա ինձ իրենց տատիկի տունը։ Նրանք ինձ պառկեցրին հատակին դրված ուզբեկական ոճի ներքնակի վրա, կերակրեցին ինձ իրենց բոլոր տեղական համեղ ուտեստներով և առավոտյան տարան այնտեղ։ Ես ինձ նախկինում տարա այցելելու նրանց տեղական շրջանը։ Եթե տուրիստական ​​ավտոբուսով մեկնեք մի նպատակակետից մյուսը, կզգաք այս ամենը, բայց հեծանիվով կանցնեք ճանապարհի յուրաքանչյուր մղոնը»։
Հեծանիվ վարելիս ամենադժվար վայրը Տաջիկստանն է, քանի որ ճանապարհը բարձրանում է մինչև 4600 մ բարձրության վրա, որը հայտնի է նաև որպես «աշխարհի տանիք»։ Ռիդն ասել է. «Այն շատ գեղեցիկ է, բայց կոպիտ ճանապարհներին փոսեր կան, որոնք ավելի մեծ են, քան Անգլիայի հյուսիս-արևելքում գտնվող ցանկացած այլ վայրում»։
Վերջին երկիրը, որը Ռիդին կացարան էր տրամադրել, Արևելյան Եվրոպայում Բուլղարիան կամ Սերբիան էին։ Այսքան կիլոմետրերից հետո ճանապարհները մնում են ճանապարհներ, և երկրները սկսում են մշուշոտ դառնալ։
«Ես ճամբար էի խփում ճանապարհի եզրին՝ իմ ճամբարային համազգեստով, երբ մի պահակ շուն սկսեց հաչել ինձ վրա։ Մի տղա մոտեցավ ինձ հարցնելու, բայց մենք երկուսս էլ ընդհանուր լեզու չունեինք։ Նա հանեց գրիչ և թղթե տետր և նկարեց փայտե մարդ։ Մատնանշեց ինձ, նկարեց տուն, նկարեց մեքենա, ապա մատնանշեց իր մեքենան։ Ես հեծանիվը դրեցի նրա մեքենայի մեջ, նա ինձ տարավ իր տուն՝ ինձ կերակրելու, ես ցնցուղ ընդունեցի, կարելի է մահճակալ օգտագործել։ Հետո առավոտյան նա ինձ տարավ ավելի շատ ուտելու։ Նա նկարիչ է, ուստի ինձ տվեց այս յուղի լամպը, բայց միայն ճանապարհ դրեց։ Մենք միմյանց լեզվով չէինք խոսում։ Այո։ Այնքան շատ նմանատիպ պատմություններ կան մարդկանց բարության մասին»։
Չորս ամիս ճանապարհորդությունից հետո Ռիդը վերջապես վերադարձավ տուն 2019 թվականի նոյեմբերին։ Նրա ճանապարհորդությունը նրա Ինստագրամի էջում նկարահանելը ձեզ կստիպի անմիջապես միակողմանի տոմս ամրագրել ինչ-որ հեռու տեղ և նկարահանել ցածրակարգ YouTube վավերագրական ֆիլմ, որը կատարյալ դետոքսիկացիա կբերի Agent հարթակի մնացած մասի չափազանց մոնտաժին և չափազանց գովազդին։ Ռիդն այժմ պատմություն ունի պատմելու իր թոռներին։ Նա գլուխներ չունի վերաշարադրելու, կամ եթե կարող է դա նորից անել, ավելի լավ է մի քանի էջ պատռել։
«Համոզված չեմ, թե ուզում եմ իմանալ, թե ինչ է պատահել։ Հիանալի է չիմանալը», - ասաց նա։ «Կարծում եմ՝ սա այն առավելությունն է, որ մի փոքր թողնում ես, որ ամեն ինչ թռչի։ Դու երբեք չես իմանա։ Ամեն դեպքում, դու երբեք ոչինչ չես կարողանա պլանավորել»։
«Որոշ բաներ միշտ սխալ կընթանան, կամ որոշ բաներ այլ կլինեն։ Պարզապես պետք է դիմանալ այն ամենին, ինչ պատահում է»։
Հարցն այժմ այն ​​է, թե հեծանիվով աշխարհի կեսը շրջելով՝ ի՞նչ տեսակի արկած է բավարար նրան առավոտյան անկողնուց վեր կացնելու համար։
Նա խոստովանում է. «Հիանալի է հեծանիվ քշել տնից մինչև Մարոկկո», - խոստովանում է նա, չնայած դա պարզապես երջանիկ ժպիտ չէ դիմացկունության մրցավազքից հետո։
«Սկզբում ես պլանավորել էի մասնակցել Տրանսմայրցամաքային մրցավազքին, բայց այն չեղարկվեց անցյալ տարի», - ասաց Ռեյդը, ով մեծացել է մեքենայի հետ։ «Այնպես որ, եթե այն շարունակվի այս տարի, ես կմասնակցեմ դրան»։
Ռիդն ասաց, որ իրականում Չինաստանից Նյուքասլ իր ճանապարհորդության համար նա պետք է ինչ-որ այլ բան անի: Հաջորդ անգամ ես միայն մեկ լողազգեստ կվերցնեմ, երկուսը կդնեմ մեջքիս մեջ, իսկ հետո բոլորը կվերցնեմ տուն:
Եթե ​​ուզում եք ապրել զղջման հետ, ապա երկու զույգ լողազգեստ վերցնելը լավ ընտրություն է։