Hero Cycles-ը հեծանիվների խոշոր արտադրող է Hero Motors-ի՝ աշխարհի ամենամեծ մոտոցիկլետ արտադրողի ներքո:
Հնդկական արտադրողի էլեկտրական հեծանիվների բաժինն այժմ իր հայացքն է դնում եվրոպական և աֆրիկյան մայրցամաքներում էլեկտրական հեծանիվների շուկայի վրա:
Էլեկտրական հեծանիվների եվրոպական շուկան, որում ներկայումս գերակշռում են բազմաթիվ տեղական էլեկտրական հեծանիվների ընկերությունները, Չինաստանից դուրս ամենամեծ շուկաներից մեկն է:
Hero-ն հույս ունի դառնալ նոր առաջատար եվրոպական շուկայում՝ մրցելով հայրենական արտադրողների և Չինաստանից ներկրված էժան էլեկտրական հեծանիվների հետ:
Ծրագիրը կարող է հավակնոտ լինել, բայց Հերոսը շատ առավելություններ է բերում:Հնդկաստանում արտադրված էլեկտրական հեծանիվների վրա չեն ազդում բարձր մաքսատուրքերը, որոնք սահմանվում են չինական էլեկտրական հեծանիվների շատ ընկերությունների համար։Hero-ն նաև բերում է իր սեփական արտադրական ռեսուրսներն ու փորձը:
Մինչև 2025 թվականը Hero-ն նախատեսում է ավելացնել օրգանական աճը 300 միլիոն եվրոյի և ևս 200 միլիոն եվրոյի անօրգանական աճի շնորհիվ իր եվրոպական գործառնությունների միջոցով, ինչը կարող է հասնել միաձուլումների և ձեռքբերումների միջոցով:
Այս քայլը տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ Հնդկաստանն ավելի ու ավելի է դառնում համաշխարհային խոշոր մրցակից թեթեւ էլեկտրական մեքենաների և հարակից համակարգերի մշակման և արտադրության մեջ:
Հնդկաստանում ի հայտ են եկել բազմաթիվ հետաքրքիր նորաստեղծ ձեռնարկություններ, որոնք արտադրում են բարձր տեխնոլոգիական էլեկտրական սկուտերներ ներքին շուկայի համար:
Թեթև էլեկտրական մոտոցիկլետների ընկերությունները նաև ռազմավարական գործընկերություններ են օգտագործում հանրաճանաչ էլեկտրական երկանիվ մեքենաներ արտադրելու համար:Revolt-ի RV400 էլեկտրական մոտոցիկլետը վաճառվել է նախորդ շաբաթ նախնական պատվերների նոր փուլը բացելուց ընդամենը երկու ժամ անց:
Hero Motors-ը նույնիսկ կարևոր համագործակցության համաձայնագիր է կնքել Թայվանի մարտկոցների փոխանակման էլեկտրական սկուտերների ղեկավար Գոգորոյի հետ՝ վերջինիս մարտկոցների փոխանակման տեխնոլոգիան և սկուտերները Հնդկաստան բերելու համար։
Այժմ որոշ հնդիկ արտադրողներ արդեն մտածում են իրենց մեքենաները հնդկական շուկայից դուրս արտահանելու մասին:Ola Electric-ը ներկայումս կառուցում է գործարան, որի նպատակն է արտադրել տարեկան 2 միլիոն էլեկտրական սկուտեր՝ տարեկան 10 միլիոն սկուտեր վերջնական թողունակությամբ:Այս սկուտերների մեծ մասն արդեն նախատեսվում է արտահանել Եվրոպա և ասիական այլ երկրներ։
Քանի որ Չինաստանը շարունակում է զգալ մատակարարման շղթայի և տրանսպորտային խափանումները, Հնդկաստանի դերը որպես հիմնական մրցակից թեթև էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային շուկայում կարող է լուրջ փոփոխություններ առաջացնել արդյունաբերության մեջ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում:
Micah Toll-ը անձնական էլեկտրական մեքենաների էնտուզիաստ է, մարտկոցների խելագար, և Amazon-ի թիվ մեկ ամենավաճառվող գրքի հեղինակը՝ DIY Lithium Battery, DIY Solar և Ultimate DIY Electric Bike Guide: