Հատուկ մարզասարքավորումները շատ թանկ են։ Նիշային շուկայի համար շքեղ սարքավորումները մասսայաբար արտադրվում են, և որոշները վաճառվում են ավելի կոնկրետ պոտենցիալ հաճախորդների խմբերի։ Դրանց մեծ մասը որոշակի դեր է խաղում։ Որոշ գործառույթներ ավելի գործնական են, քան մյուսները։

Praep ProPilot-ը 31.8 կամ 35 մմ ղեկը վերածում է հրող սարքի, որը կարող է ճոճվել և գլորվել, և պահանջում է լրացուցիչ մկանային մանրաթելեր՝ օգտագործողին կայունացնելու համար: Հոգնե՞լ եք 20% թեքության ձգողականության արահետով 35 ֆունտանոց DH կամ Enduro հեծանիվ վարելիս հանդիպող ժայռերից և վայրէջքներից: ProPilot-ը հույս ունի օգնել: Որպես ամբողջական համակարգ, ProPilot Moto հավաքածուի գինը 200 դոլար է: Այն ներառում է 780 մմ լայնությամբ, 31.8 մմ ղեկ, սահող բռնակ, կաթիլաձև սարք, որը կարող է պահել ղեկը, և տեղադրման հավաքածու, որպեսզի օգտատերերը կարողանան տեղադրել հեռախոսը ProPilot-ի վրա և դիտել GoPro ծանոթագրություններ կամ վարժությունների տեսանյութեր: Preap հավելվածի միջոցով ProPilot-ի կաթիլաձև կենտրոնական մասը ունի երեք դիրք, ամենադժվար դիրքը վայրէջքի որովայնի դիրքն է:
Prapu-ն նաև վաճառում է ProPilot առանց բռնակների կամ ղեկի՝ 100 դոլարով: Դրանք ներառում են արգելակային լծակների ձև ունեցող բռնվածքի մարզման սարքեր: TRGGR-ը (թույլ տվեք ասել՝ TR-Double-Guh-er) կարող է օգտագործվել գնացքի արգելակման մատի ուժը մեծացնելու համար՝ օգտագործելով միջնամատը և ցուցամատը, կամ պարզապես ցուցամատը, ինչպես այսօր արգելակում են մարդկանց մեծ մասը:
TRGGR-ն ավելի հարմար է թվում նախաբազկի ընդհանուր բռնվածքի վարժությունների համար, եթե միայն չեք օգտագործում խիստ ձգված մալուխով շարժվող արգելակներ։
Սա իմ առաջին միտքն է։ Ինչո՞ւ պետք է մեկը 100-200 դոլար ծախսի մի բանի վրա, որը կարող է հեշտությամբ անել ավելի քիչ գումարով կամ անվճար։ ProPilot-ը ոչ միայն ունի հրումներ կատարելու գործառույթ, այլև սարքի ամենակարևոր և արդյունավետ վարժությունն է։
ProPilot հավելվածը կարող է լավ պատկերազարդել այս վարժությունները, սակայն պետք է նշել, որ դրանք պահանջում են ավելի շատ սարքավորումներ: Տեղադրումից հետո ProPilot-ի հրումները շատ ակնթարթային են: Այլ վարժությունները պահանջում են լրացուցիչ դիմադրության ժապավեններ, որոնք համեմատաբար էժան են:
ProPilot-ի վերաբերյալ իմ նախնական տպավորությունն այն է, որ Պրապը, կարծես, ցանկանում է ստեղծել մի սարք, որը լեռնային հեծանվորդներին ավելի շատ կոգևորի ֆունկցիոնալ հարմարվողականությունից, քանի որ մեզ համար հեշտ է մոռանալ մարզել մարմնի կորիզը, ձեռքերը, ուսերը և այլն, հատկապես, երբ եղանակը լավն է։ Այնուամենայնիվ, ավելի արագ վայրէջքը կամ բախիչի մեջ ամուր պաշտպանական ունակությունը բավարար են որպես կանոնավոր դիմադրության մարզումների պատճառ։
Ամեն դեպքում, այո, ProPilot-ը ոչ միայն հրումներ ունի: ProPilot հավելվածը ներկայացնում է մի քանի օգտակար ֆիթնես տեսանյութեր՝ վեցը՝ ավելի ճշգրիտ լինելու համար: Առավոտյան ռեժիմի ժամանակ հեծանվորդները նստում են նստացույցի մեջ, իսկ ProPilot-ը ձգվում է նրանց առջև՝ բացարձակապես անհրաժեշտ չէ, բարելավված ռուսական կորություն. գուցե դա օգնում է ամրապնդել ձեր ուժը, բայց իրականում պտտեցնում է ձեր միջուկը: Այնուհետև կան հրումներ և ժայռամագլցում՝ այս սարքավորման երկու ակնհայտորեն դժվար վարժություններ:
Այսպիսով, ProPilot-ով կատարված ցանկացած փոփոխված տախտակ կամ հրումներ շատ արդյունավետ կլինեն: Praep-ը առաջարկում է մարմնի կորիզի վարժություններ՝ օգտագործելով այս վարժությունները: Դիմադրության ժապավենների օգնությամբ այս շտանգաները կարող են օգտագործվել գանգուրների, ուղիղ շարքերի, տրիցեպսների, ուսի վրա վարժությունների, նստացատկերի և շատ այլ վարժությունների համար, չնայած նույն մեթոդը կարող է իրականացվել նաև ցախավելի բռնակով կամ խողովակների/ձողերի և դիմադրության ժապավենների միջոցով: Դիմադրության ժապավենները կարող են նաև շատ թեթև լինել բարդ վարժություններում, ինչպիսիք են հրումները կամ նույնիսկ գանգուրները: Այնուամենայնիվ, ես շատ ուրախ եմ, որ նրանք սպառողներին տրամադրել են այս վարժությունների տեսանյութեր:
ProPilot-ի նման սարք օգտագործելով՝ կայունությունը մարզելու համար, գետնի նման ամուր հարթակի վրա հրումներ անելու փոխարեն, կարող եք ավելի շատ մկանային մանրաթելեր ներծծել ակտիվության համար, հատկապես մարմնի կենտրոնական մասում, քանի որ իրանը պետք է ավելի վերահսկելի լինի։ Ավելի շատ վարժություններ։
Առավելությունների թվում են ավելի լավ հավասարակշռություն և միջուկի զարգացում, ինչը կարող է նպաստել մարզական կատարողականի բարելավմանը: Որոշ ուսումնասիրություններ ցույց են տվել, որ անկայուն մակերեսների վրա մարզվող մարզիկները նաև ավելի քիչ հավանականություն ունեն վնասվածքներ ստանալու: Ինչպես գիտական ​​համայնքում չափվող և ուսումնասիրվող շատ բաներ, կան վեճեր արդյունավետության և անկայունության մարզումների և դիմադրության մարզումների համատեղման շուրջ: Սա հենց այն է, ինչ անում է ProPilot-ը:
Սակայն սա պետք է և չպետք է կախված լինի մարզիկի նպատակներից։ Եթե ցանկանում եք առավելագույնի հասցնել նստարանային մարզումների ինտենսիվությունը, ProPilot-ը շատ օգտակար չի լինի։ Սակայն, եթե ցանկանում եք ամրապնդել ձեր որովայնի ուժը կամ նույնիսկ կանխել վնասվածքները, սա կարող է օգտակար լինել։ Մկաններն ու ֆիթնեսը ամփոփել են այս ուսումնասիրություններից մի քանիսը, և յուրաքանչյուրն ունի իր դրական և բացասական կողմերը։
Ավելի կոնկրետ՝ հավասարակշռության մարզման և ավելի զարգացած միջուկի առավելությունները, ըստ «Ուժի և վիճակի հետազոտություն» ամսագրում հրապարակված ուսումնասիրության. «Քանի որ շարժիչ հմտությունները հաճախ անհավասարակշռված են, միջուկի ավելի մեծ կայունությունը հիմք է ստեղծում ուժի բարելավման համար։ Վերին և ստորին վերջույթներ»։ Հիմնականում, եթե ձեր միջուկն ավելի ուժեղ է, ձեր ձեռքերն ու ոտքերը կարող են ավելի արդյունավետ աշխատել։
ProPilot-ը կարող է օգտագործվել 31.8 և 35 մմ ղեկերի համար, և դրանք ներառում են միջադիր՝ այս երկու չափսերը համապատասխանեցնելու համար: Կարգավորումը շատ պարզ է, բայց ես տեսանյութն ավելի օգտակար համարեցի, քան գրավոր հրահանգները: Ինչպես երևում է նկարում, ամենակարևորը համոզվելն է, որ ղեկը լսելիորեն ամրանում է իր տեղում, հակառակ դեպքում դուք կխրվեք: Իմ հավաքածուն ներառում է սահող թևքերի հավաքածու, բայց քանի որ ես ունեմ սահող թևքերի զույգ, ես դրանք օգտագործեցի:
Քոլեջում ես երկար տարիներ աշխատել եմ որպես անձնական մարզիչ, ուստի ծանոթ եմ բազմաթիվ անկայուն բաղադրիչների (օրինակ՝ BOSU գնդակներ և TRX գոտիներ): Ես որոշ ժամանակ չէի ստացել հավաստագիր, և իմ գիտելիքները դեռ ժանգոտած են, ուստի կապ հաստատեցի Mind Right Endurance-ի լեռնային հեծանվավազքի հրահանգիչ Մայք Դուրների հետ՝ ProPilot-ի վերաբերյալ նրա տեսակետների և այն մասին, թե ինչ պետք է կարողանան մարդիկ անել ProPilot-ն օգտագործելուց առաջ: Դունան ասաց, որ ինքը երկրպագու է:
«Կարծում եմ՝ սա իսկապես օգտակար է որովայնի և ուսերի կայունության, ինչպես նաև ուսերի/կրծքավանդակի ամրացման համար։ Ինչ վերաբերում է ProPilot-ի օգտագործման գործընթացին, ապա ուզում եմ ասել, որ սկսած ստանդարտ հրումներից, հաջորդ քայլը TRX-ի օգտագործումն է հրումների համար, ապա Bosu Push-up-երի կիրառումը նմանատիպ վարժությունների համար և վերջապես ProPilot-ի վրա ամենահեշտ դիրքի անցումը։ Այնուհետև, երբ օգտագործում եք ProPilot, կարող եք լիովին խելագարվել և ոտքերը TRX-ի վրա դնել»։
Մայքը նաև մեկնաբանեց TRGGR բռնվածքը. «Տեսականորեն, եթե ձեր նախաբազկի ուժն ավելի լավն է, դուք կարող եք ավելի լավ զգալ շտանգը/բռնվածքը, ավելի հանգիստ մնալ և ավելի լավ դիմացկունություն ունենալ այս մկանների նկատմամբ երկարատև անկումների ժամանակ»։
Նույնիսկ ամենապարզ դիրքում ProPilot-ը որոշակի աշխատանք է պահանջում: Անձամբ ես սիրում եմ այս մարզումը և այն ավելի հետաքրքիր եմ համարում, քան ծանրություններ բարձրացնելը, գուցե այն պատճառով, որ այս առավելությունները ավելի շատ կապված են իմ հիմնական սպորտաձևի՝ լեռնային հեծանվավազքի հետ:
ProPilot-ի մի կիսատ-պռատ առանձնահատկությունն այն է, որ ամեն անգամ, երբ ցանկանում եք փոխել անկյունը, ձեզ անհրաժեշտ է 4 մմ վեցանկյուն բանալի։ Ես չեմ կարծում, որ սա խնդիր է, քանի որ այն փոխվում է առաջընթացի, այլ ոչ թե փոփոխության ինտենսիվության համաձայն, բայց որոշ օգտատերեր հոգնում են ProPilot-ի ամենադժվար կարգավորումներից և ցանկանում են նվազեցնել վարժության ինտենսիվությունը, ուստի կարող է անհրաժեշտ լինել այն փոխելու ավելի արագ միջոց։
Ընդհանուր առմամբ, եթե դուք օգտագործում եք ProProlot-ը պլանկի կամ հրումների դիրքում, այն ապահովում է կայունության մարզման մարտահրավերներով լի և հետաքրքիր մեթոդ։ Ես չեմ պլանավորում իմ հեռախոսը տեղադրել ProPilot-ի վրա տեսանյութեր դիտելու համար, բայց կարող եմ ընտրել։
Նախորդ նախադասությունը կրկնելու համար՝ ProPilot-ը իսկապես օգտակար է այս դիրքում մարզվելու համար: Բարելավված հրումները կամ տախտակային վարժությունները անհավանական են, բայց ProPilot-ը զվարճալի է: Չնայած այն ավելի շատ օգտագործելու կարիք չկա, քանի որ դրանք պահանջում են դիմադրության ժապավեններ, և դուք կարող եք նույն վարժությունները կատարել առանց սարքավորումներ օգտագործելու, փոխարինող ձողեր օգտագործելու կամ պարզապես դիմադրության ժապավեններ օգտագործելու:
Ես ունեմ TRX գոտի, որը նվիրել է ինձ իմ զուգընկերը, և այն ինձ շատ է դուր գալիս։ TRX-ի գինը շատ ավելի ցածր է, քան ProPilot-ի ամբողջական հավաքածուի գինը։ Այն կարող է կատարել ProPilot-ի աշխատանքի մեծ մասը և կարող է օգտագործվել շատ այլ տարբեր վարժություններում։ Իսկապես, TRX-ը ներկայումս ամենաբազմակողմանի և հզոր մարզասարքերից մեկն է, հատկապես մարմնի կորիզի և կայունության վարժությունների համար։
Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուրն ունի իր սեփական մոտիվացիան: Որոշ լեռնային հեծանվորդների համար ProPilot-ը կարող է լինել այն, ինչ նրանց անհրաժեշտ է մոտիվացիան խթանելու համար: Ես նաև կցանկանայի ասել, որ սա հետաքրքիր մարզասարք է: Եթե դուք այն մարդկանցից եք, ով կարիք ունի հատուկ մոտիվացիայի և պետք է կատարեք իսկապես ինտենսիվ և մարտահրավերներով լի կրծքավանդակի, երեք վերջույթների, ուսերի և միջուկի վարժություններ, որոնք կարող են բարելավել արտաճանապարհային կատարողականը և նույնիսկ կանխել վնասվածքները, ապա անպայման կարող եք փորձել ProPilot-ը: