Նախկինում Դե Մոյնի հյուսիսային կողմում կար աղյուսի գործարան, և լեռնային հեծանվորդները պտտվում էին քարերի, թփերի, ծառերի և երբեմն աղյուսների մեջ, որոնք դեռ թաքնված էին ցեխի մեջ:
«Այն դուրս բերելու համար պահանջվում է երեք կցասայլ և չորս անիվի շարժիչ», - կատակով ասաց նա:«Հայրս բարկացած է».

Քանի որ զարգացումը սողում է հարավից և արևմուտքից, ջիպերն ու արտաճանապարհային մեքենաները իրենց տեղը զիջում են հեծանվորդներին և արշավականներին:
«Ինձ համար խելագարություն է մտածել անտառում այս 3 մղոնանոց օղակի մասին, այն իսկապես մոտ է քաղաքի կենտրոնին կամ ուր ուզում ես գնալ, և դա դեռ միայն այս թաքնված գոհարն է», - ասաց նա:
«Գետի հատակի համար այն մի փոքր հեռու է, նույնիսկ եթե այն հաճախ հեղեղվում է», - ասաց Կուկը:«Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են օգտվել դրանից, մենք այն վերածել ենք շատ լավ հանգստի վայրի»։
Անցյալ տարի COVID-19-ի արգելափակման հետևանքով առաջացած հեծանվային բումից հետո Քուքն ասաց, որ Trail Association-ը երկուշաբթի երեկոյան ավելի մեծ մասնակցություն է տեսել Sycamore-ում և այլ արահետներում, որոնք կազմակերպությունը բերում է իր շաբաթական գործունեությանը:

Կուկն ասել է. «Երբ շրջապատված ես բետոնով և շենքերով, դա իսկապես գեղեցիկ բնական տեսարան է, և սա այն է, ինչ, կարծում եմ, լավագույն մասն է:Մենք ամբողջ քաղաքում ունենք այս արահետները»:Բոլորը կարող են։Այցելեք նրանց:»
Ռեգիստրի լուսանկարիչ և տեսագրող Բրայան Փաուերսը հեծանվորդ է, ով իր ոչ աշխատանքային ժամանակի մեծ մասն անցկացնում է հեծանիվների վրա կամ փորձում է հետ չմնալ կնոջից և նրանց ամուսիններից:

Մեր Des Moines-ը շաբաթական հատուկ ռեպորտաժ է, որը ներկայացնում է հետաքրքիր մարդկանց, վայրեր կամ իրադարձություններ Des Moines մետրոյում:Այս գանձը Այովայի կենտրոնական հատվածը դարձնում է յուրահատուկ վայր:Կա՞ն գաղափարներ այս շարքի համար: