Հեծանիվների արտադրողը իր տիտանե հեծանիվների մասերի արտադրությունն անցել է Cold Metal Fusion (CMF) տեխնոլոգիայի՝ գերմանական Materials 3D տպագրության բյուրոյից:
Երկու ընկերությունները կհամագործակցեն CMF-ն օգտագործելու համար 3D տպելու համար տիտանի բաղադրիչները, ինչպիսիք են կռունկի բազուկները, շրջանակի միակցիչները և շղթայական բաղադրամասերը տիտանի ճանապարհային հեծանիվների համար, մինչդեռ սեփականատերը և շրջանակ շինարարը ավելի շատ սիրում են այս տեխնոլոգիան:
«Քանի որ շատ սերտորեն կապված է մասերի մշակման հետ, զրույցի ընթացքում ընդգծեց մեր տեխնոլոգիայի առավելությունները», - ասում է Applications Engineer-ը:
ստեղծվել է 2019 թվականին Գերմանիայի պոլիմերային գիտահետազոտական ​​ինստիտուտից: Ընկերության հիմնադիրները նպատակ էին հետապնդում նախագծել մի գործընթաց, որը սերիական 3D տպագրությունը կդարձներ ավելի էժան և մատչելի՝ դրանով իսկ առաջ մղելով CMF-ի զարգացումը:
CMF-ը լայնորեն համատեղում է մետաղների սինթրինգը և SLS-ը նոր արտադրական տեխնիկայում, որը տարբերվում է ավանդական SLS գործընթացներից սեփական 3D տպագրության նյութերով: Ընկերության մետաղի փոշու հումքը համակցված է պլաստիկ կապակցող մատրիցով՝ բարելավված հոսքի և տարբեր մեքենաների հետ համատեղելիության համար:
Չորս քայլ CMF գործընթացը նախ թարմացնում է թիրախային օբյեկտի CAD ֆայլը, որն այնուհետև ստեղծվում է շերտ առ շերտ SLS 3D տպագրության նմանությամբ, բայց 80°C-ից ցածր ջերմաստիճանում: Ավելի ցածր ջերմաստիճանում աշխատելը զգալիորեն նվազեցնում է ջեռուցման և հովացման ժամանակը: , վերացնելով արտաքին հովացման սարքավորումների անհրաժեշտությունը՝ միաժամանակ ապահովելով էներգիայի և ժամանակի խնայողություն։
Տպագրման փուլից հետո մասերը խցանվում են, հետմշակվում, յուղազերծվում և սինթրվում: Տպագրման գործընթացում Headmade-ի հատուկ փոշու խեժի մեջ պարունակվող պլաստիկ կապակցիչը հալվում է և օգտագործվում է միայն որպես օժանդակ կառուցվածք՝ մատակարարելով մասերը, որոնք ընկերության հավաստմամբ, համեմատելի են: ներարկման ձուլման միջոցով արտադրվողներին:
Համագործակցությունը առաջին անգամը չէ, որ ընկերությունը օգտագործում է CMF տեխնոլոգիան հեծանիվների մասերի արտադրության համար: Անցյալ տարի, համագործակցելով 3D տպագրության ծառայության հետ, մշակել է նոր 3D տպագրված հեծանիվների ոտնակների դիզայն, որը կոչվում է: Սկզբնապես հասանելի է kickstarter-ի համար, գործարկվել են առանց սեղմիչ տիտանի ոտնակները: ավելի ուշ այդ տարի համատեղ ապրանքանիշի ներքո:
Հեծանիվների հետ կապված իր վերջին նախագծի համար Headmade-ը ևս մեկ անգամ համագործակցել է Element22-ից մինչև 3D տպագրության տիտանի բաղադրամասերը տիտանի ճանապարհային հեծանիվների համար: Այն նախագծված էր որպես սպորտային ճանապարհային հեծանիվ, ուստի նրան անհրաժեշտ էին երկարակյաց քաշի համար օպտիմալացված բաղադրիչներ:
Շրջանակներ արտադրող Sturdy-ն անծանոթ չէ 3D տպագրությանը, քանի որ նախկինում աշխատել է մետաղական 3D տպագրության ծառայություններ մատուցող 3D-ի հետ՝ իր ճանապարհային հեծանիվների այլ մոդելների համար տիտանի դետալներ արտադրելու համար: արտադրել բարդ երկրաչափություններով մասեր, որոնք հնարավոր չէ ավանդական արտադրության մեթոդներով:
Գիտակցելով CMF-ի հավելյալ առավելությունները՝ Sturdy-ն այժմ մի քանի տիտանե հեծանիվի մասերի արտադրությունը վերածել է տեխնոլոգիայի: Տեխնոլոգիան օգտագործվում է 3D տպագրված միակցիչներ արտադրելու համար, որոնք եռակցված են շրջանակի վրա գտնվող փայլեցված խողովակներին և կարող են տեղավորել հեծանիվի հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են ղեկը: , թամբեր և ներքևի փակագծեր։
Հեծանիվների շղթաները նույնպես ամբողջությամբ պատրաստված են CMF-ի միջոցով 3D տպագրված բաղադրիչներից, ինչպես նաև մոդելի կռունկի թեւերը, որոնք Sturdy-ն այժմ բաժանում է որպես անկախ բեռնախցիկի մաս:
Բիզնեսի հատուկ բնույթի պատճառով յուրաքանչյուր հեծանիվի բոլոր մասերը կառուցվածքով նման են դիզայնին, սակայն երկու հեծանիվներ նման չեն: Յուրաքանչյուր հեծանվորդի համար հարմարեցված մասերով բոլոր բաղադրիչները տարբեր չափսեր ունեն, և զանգվածային արտադրությունն այժմ տնտեսապես հնարավոր է CMF-ի շնորհիվ: տեխնոլոգիա: Փաստորեն, Sturdy-ն այժմ նպատակ ունի եռանիշ տարեկան արտադրություն ապահովել:
Նրա խոսքով, դա պայմանավորված է CMF-ի գերազանց գործընթացի կայունությամբ և դրա արդյունքում բաղադրիչների կրկնելիությամբ, ինչը հեշտացնում և արդյունավետ է դարձնում շրջանակի և մասերի արտադրությունը: Տեխնոլոգիան նաև նվազեցնում է սթրեսը մետաղական մասերի վրա՝ համեմատած օգտագործվող արտադրանքի և բարելավված մասի հետ: Տեխնոլոգիայի միջոցով ձեռք բերված մակերեսը հեշտացնում է բաղադրիչների մակերեսի հարդարման գործընթացը:
Sturdy-ը նաև վերագրում է բարձր արդյունավետությունը պատրաստման կրճատված քանակի հետ, որը պահանջվում է CMF տպագրված բաղադրիչները հեծանիվների արտադրության գործընթացում ինտեգրելու համար՝ համեմատած մասերի: իր հերթին նվազեցնում է ծախսերը և համակարգումը տարբեր ծառայություններ մատուցողների հետ:
«Այս մասերի արտադրությունն այժմ ամբողջությամբ ստանձնել են տիտանի մասնագետները, և մենք ուրախ ենք մեր տեխնոլոգիայի ներդրումն ունենալ՝ ապահովելու համար, որ այս ֆանտաստիկ ճանապարհային հեծանիվները գտնեն շատ գոհ հաճախորդներ»:
Համաձայն ավելի քան 40 գործադիր տնօրենների, առաջնորդների և փորձագետների, ովքեր մեզ հետ կիսեցին իրենց 2022 թվականի 3D տպագրության միտումների կանխատեսումները, նյութերի սերտիֆիկացման առաջընթացը և բարձր արտադրողականության նյութերի աճող պահանջարկը ցույց են տալիս, որ արտադրողները վստահ են հավելումների արտադրության տեխնոլոգիայի և զանգվածային ընձեռելու տեխնոլոգիայի ունակության մեջ։ Ակնկալվում է, որ հարմարեցումը «հսկայական արժեք» կբերի բազմաթիվ հավելվածների՝ օգուտ տալով արդյունաբերություններին և մարդկանց:
Բաժանորդագրվեք 3D Printing Industry Newsletter-ին հավելումների արտադրության վերաբերյալ վերջին նորությունների համար: Կարող եք նաև մնալ կապի մեջ՝ հետևելով մեզ Twitter-ում և հավանելով մեզ Facebook-ում:
Փնտրու՞մ եք կարիերա հավելումների արտադրության ոլորտում: Այցելեք 3D Printing Jobs՝ արդյունաբերության մի շարք դերերի մասին իմանալու համար:
Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին 3D տպագրության վերջին տեսահոլովակների, ակնարկների և վեբինարների կրկնությունների համար:
3D-ի տեխնիկական թղթակից է՝ արտադրությունը, գործիքներն ու հեծանիվները լուսաբանող B2B հրապարակումներ: Գրելով նորություններ և առանձնահատկություններ, նա մեծ հետաքրքրություն ունի զարգացող տեխնոլոգիաների նկատմամբ, որոնք ազդում են մեր աշխարհի վրա: