Մեծերի վերադարձից մինչև առաջին էլեկտրոնային հեծանիվը, 2021 թվականը հիանալի տարի էր նոր տեխնոլոգիաների և էլեկտրոնային հեծանիվների նորարարության համար: Բայց 2022 թվականը խոստանում է ավելի հետաքրքիր լինել, քանի որ էլեկտրոնային հեծանիվների մոլուցքը շարունակվում է, և արդյունաբերության մեջ ավելի շատ ներդրումներ են կատարվում: ամեն ամիս.
Այս տարի խանութում կան բազմաթիվ նոր թողարկումներ և հետաքրքիր տեխնոլոգիաներ, և դուք կարող եք կարդալ դրանց մասին Move Electric-ում, նոր կայքէջում, որը նվիրված է էլեկտրական տրանսպորտի բոլոր ձևերին: Ցանկանու՞մ եք ավելին իմանալ էլեկտրական հեծանիվների մասին: Ապա ստուգեք մեր հիմնականը: ՀՏՀ-ներ.
Ձեր ախորժակը բացելու համար եկեք տեսնենք այն տասը հեծանիվները, որոնց մենք ամենաշատն ենք սպասում:
Գարնանը դեբյուտի շնորհիվ այս ճանապարհային էլեկտրոնային հեծանիվը կնշանակի Prolog-ի ոգեշնչված հաջորդականությունը՝ ամերիկյան լեգենդի վերադարձը հեծանիվների արտադրության մեջ: Թեև մենք դեռ որևէ ձևավորում չենք տեսել, մենք ակնկալում ենք, որ ապրանքանիշը կբերի իր նրբագեղ էսթետիկան: և ճանապարհին արձագանքող շարժիչ:
«Անձնական փոխադրումների ապագա» համարվող սա զվարճալի և նորարարական հեծանիվ է: Նախագծված այն նույն մարդկանց կողմից, ովքեր պատկերացնում էին կաբրիոլետը, այն արտանետում է դասական բրիտանական ավտոմոբիլային ձև եռանիվ շասսիի վրա: Բավականաչափ տեխնոլոգիական բնութագրերով՝ ձեր մեքենան լուսարձակելու համար: չեմ կարող սպասել տեսնելու այս մեկնարկը:
Դուք կարող եք տեխնիկապես գնել սա հիմա, բայց ձեզ դժվար կլինի այն առաքել մինչև հունվար: Մենք կստանանք մեկը նոր տարում, բայց առայժմ այս տեսականու երեք մոդելի վրա, ինչպիսին է մոդելը: մնացած դուք: Նպատակ ունենալով լինել ամենագնաց էլեկտրոնային հեծանիվների աշխարհում բեռնատար հեծանիվների առանձնահատկություններով և ավելի թեթև շարժունությամբ:
Դե, դա տեխնիկապես հեծանիվ չէ, բայց ֆրանսիական ապրանքանիշը դեռ սեպտեմբերին գործարկեց իր խելացի էլեկտրոնային հեծանիվների համակարգը Eurobike-ի վրա: Ասում են, որ այն օգտագործում է յոթ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփ, որը տեղակայվելու է ոտնակների հավաքման մեջ: Շարժիչը 48 Վ է: և ապահովում է 130 Ն մ ոլորող մոմենտ, որն ամենաշատ ոլորող մոմենտն է շուկայում էլեկտրական հեծանիվների մեծ մասի մեջ: Համակարգով առաջին հեծանիվները նախատեսվում է թողարկել 2022 թվականի կեսերին:
750 2022 թվականի համար գերմանական ապրանքանիշը թարմացնում է իր սիրելի բեռների էլեկտրոնային հեծանիվը ավելի մեծ մարտկոցով և բոլորովին նոր խելացի համակարգով: Այս նոր համակարգը ներկայացնում է նոր ձիավարման ռեժիմ «Tour+», ինչպես նաև փոփոխական ոլորող մոմենտների կարգավորումներ, որոնք կարող են կարգավորվել մինչ այդ: ձիավարություն: Այս ամենը կապված է նոր eBike Flow հավելվածի և փայլուն LED հեռակառավարման հետ:
2022 թվականի համար Volt-ը թողարկեց իր հանրահայտ Infinity մոդելի թարմացումը: Նրանք հագեցած են Shimano STEPS համակարգով, պահանջում են մինչև 90 մղոն մարտկոցի շառավիղ մեկ լիցքավորման դեպքում և դիրքավորվում են որպես իրենց պրեմիում Shimano STEPS մոդելը: Infinity-ը կհայտնվի որպես քայլ առ քայլ շրջանակ, և երկուսն էլ պետք է հասանելի լինեն 2022 թվականի սկզբին՝ սկսած 2799 ֆունտից:
Իտալական ապրանքանիշի այս նոր հեծանիվի վաճառքի ամենամեծ կետը մինչև 200 կմ մարտկոցի հայտի շառավիղն է: Այն նրբագեղ է, ոճային և կշռում է ընդամենը 14,8 կգ: Այն մեկ արագությամբ է և ունի հարթ ձողեր, ուստի, հավանաբար, նախատեսված չէ Audax-ի հեծանվորդների համար: , բայց ավելի հարմար է այն մարդկանց համար, ովքեր չեն ցանկանում ամեն օր լիցքավորել իրենց հեծանիվը:
Ֆրանսիական հեծանվային ապրանքանիշի առաջին բեռնատար հեծանիվը՝ 20-ը, ակնկալվում է, որ Մեծ Բրիտանիայի խանութները կհայտնվեն հունվարի կեսերին: Այն պնդում է, որ դա կլինի «առօրյա կյանքում երեխաների և բեռների տեղափոխման վերջնական լուծումը» և մինչև 70 կգ բեռնատարողությամբ: հետևի հատվածը և աքսեսուարները, ինչպիսիք են լրացուցիչ նստատեղերը կամ ուղեբեռի դարակները, թվում է, որ այն կարող է շատ լավ կատարել աշխատանքը:
Fold Hybrid-ը ոչ թե հերթական ծալովի էլեկտրական հեծանիվն է, այլև ունի դիզայնի մի քանի հետաքրքիր ինտեգրացիա: Այո, այն ծալովի է և կոմպակտ, բայց ունի նաև բռնակ, և առջևի և հետևի դարակաշարեր ուղեբեռի համար: Էլեկտրոնային համակարգը սնուցվելու է Bosch-ի և հեծանիվը կունենա գոտի շարժիչ կամ շղթա և փոխարկիչ:
Փոխակերպվող, բավականաչափ տեղով չափահաս հեծանվորդի և փոքր ուղևորի համար (մինչև 22 կգ) սա ֆուտուրիստական ​​էլեկտրոնային հեծանիվ է, որը շատ նման է մանրանկարչության մեքենայի: «Անձրև է գալիս, այնպես որ ես կնախընտրեի քշել» արդարացումները վերացել են, և դուք բառացիորեն գտնվում եք պատի մեջ, որն ունի պատուհանների մաքրիչներ, մի քանի մարտկոցների տեղ և 160 լիտր պահեստ:
Դրանց մեծ մասի խնդիրներից մեկն այն է, որ դրանք քիչ քանակությամբ են կառուցված և բավականին թանկ են։
Չնայած առաջադեմ տեխնոլոգիաներով և թանկարժեք նյութերով լի լինելուն՝ Tesla-ն արժե մոտ 20 ֆունտ/կգ: Ըստ այս ստանդարտի՝ էլեկտրական բեռնատար հեծանիվը կամ ծածկված հեծանիվը պետք է արժենան մի քանի հարյուր ֆունտ, քան մի քանի հազար: