Մեխանիկական սկավառակային արգելակների և յուղային սկավառակային արգելակների միջև տարբերությունը

GUODA CYCLE-ը ձեզ է ներկայացնում հետևյալ բացատրությունը։

Մեխանիկական սկավառակային արգելակների և յուղային սկավառակային արգելակների նպատակը իրականում նույնն է,

այսինքն՝ բռնվածքի ուժը միջավայրի միջոցով փոխանցվում է արգելակային կոճղակներին,

այնպես, որ արգելակային կոճղակները և սկավառակները շփում առաջացնեն,

և այնուհետև կինետիկ էներգիան վերածվում է ջերմային էներգիայի՝ արգելակման շարժման գործառույթին հասնելու համար։

Նրանց միջև հիմնական տարբերությունը էներգիան փոխանցելու համար օգտագործվող միջավայրն է։

Պարզ ասած, գծային սկավառակի և V-արգելակի սկզբունքը նույնն է,

և երկուսն էլ հույսը դնում են արգելակին ուժը փոխանցելու գծի վրա. ինչ վերաբերում է յուղային սկավառակային արգելակին,

Սա միացնող խողովակի օգտագործման սկզբունքն է, իսկ յուղը՝ որպես միջավայր։

Հետևաբար, դրանց կառուցվածքում հանգույցներն ու սկավառակները կարող են նույնը լինել, հիմնական չափերը նույնն են,

և միմյանց հետ փոխարինելի լինելու հետ կապված որևէ խնդիր չկա։

Օգտագործման տեսանկյունից, յուղային սկավառակային արգելակների առավելությունն այն է, որ շփման սպառումը

արգելակային կոճղակները կարող են ինքնուրույն կարգավորվել, բայց յուղային հեղուկի պատճառով երկար ժամանակ բարձր ջերմաստիճանի խնդիրը

լանջերը հնարավոր չէ խուսափել։ Մեխանիկական սկավառակային արգելակն օգտագործում է պտտման մոմենտը՝ շփման ուժը սպառելու համար։

արգելակային կոճղակը, այնպես որ, վայրէջքի ժամանակ յուղի գերտաքացման խնդիր չկա։

Ոմանք կասկածում են, որ մեխանիկական սկավառակային արգելակները մեռած չեն, դա միայն նշանակում է, որ մեխանիկական արգելակների որակը

Ձեր գնած սկավառակը լավը չէ։ Բացի այդ, չնայած մեխանիկական սկավառակային արգելակի քաշը համեմատաբար մեծ է,

այն կարող է ստանալ ավելի կարգավորելի կատարողականություն։