Բացի էլեկտրական կրուիզեր հեծանիվ վարելուց, մեծ թամբից, լայն ձողերից և հարմարավետ ուղղահայաց նստատեղից վայելելուց, կա՞ արդյոք որևէ այլ զվարճանք։
Ամեն դեպքում, ես չեմ ուզում լսել դա, որովհետև այսօր մենք բոլորս գտնվում ենք հեծանիվի վրա։ Այս տարի մենք փորձարկել ենք այս ապրանքներից շատերը։ Ստորև կգտնեք մեր 5 սիրելի հեծանվորդական ապրանքները և կառաջարկեք դրանք 2020 թվականի ամռանը էլեկտրական հեծանիվով զվարճանալու համար։
Սա 2020 թվականի ամռան լավագույն հինգ էլեկտրական հեծանիվների շարքի մի մասն է, և մենք վազում ենք՝ ընթերցողներին ծանոթացնելու մի քանի հիանալի էլեկտրական հեծանիվների հետ, որոնք կօգնեն նրանց այս ամառ ճանապարհով կամ արտաճանապարհային երթևեկության համար։
Մենք ներկայացրել ենք մի քանի կատեգորիաներ, բայց խնդրում ենք համոզվել, որ հաջորդ մի քանի օրերին կշարունակեք ուսումնասիրել էլեկտրական հեծանիվների հետևյալ տեսակները.
Եվ անպայման դիտեք ստորև բերված տեսանյութը, որը ցույց է տալիս այս ցանկում ներառված բոլոր օգտագործվող էլեկտրական կրուիզեր հեծանիվները։
Իհարկե, Electra-ն ունի բազմաթիվ նրբագեղ կրուիզեր էլեկտրական հեծանիվներ՝ լիարժեք տեխնիկական բնութագրերով, ինչպես նաև Townie Go! 7D-ն իր մոդելային շարքի ամենացածր գնին՝ ընդամենը $1,499: Բայց սա իրականում իմ առավելությունն է:
Նույնիսկ եթե կարողանաք ընտրել նրանց ավելի լավ միջին դասի մոդելներից մեկը, եթե գոհ եք անվավոր մոտոցիկլետներից, ապա Townie Go! 7D-ն թույլ է տալիս ձեզ շարժվել Electra-ի գերազանց կրուիզերային շասսիով՝ առանց շքեղ Bosch միջին փոխանցման տուփի լրացուցիչ ծախսերի։
Շարժիչը բավարար է, իսկ վարման արդյունավետությունը՝ լավ, բայց հեռվից մարտկոցը ընդամենը 309 Վտժ է, և այն զովացնում է։ Այնուամենայնիվ, քանի որ սա 1-ին մակարդակի ոտնակով օժանդակվող էլեկտրական հեծանիվ է՝ առանց գազի, եթե դուք ծույլ չեք և առավելագույնս արդյունավետ եք օգտագործում հեռավորությունը, դրա կրուիզային հեռավորությունը իրականում կազմում է մոտ 25-50 մղոն (40-80 կիլոմետր)։ Հզոր ոտնակով օժանդակող մակարդակ։
Որպես 1-ին կատեգորիայի էլեկտրական հեծանիվ, Townie Go! The 7D-ն ունի 20 մղոն/ժամ (32 կմ/ժ) առավելագույն արագություն, որը շատ մեծ է կռուիզ հեծանիվների համար: Այս տեսակի էլեկտրական հեծանիվները միևնույն է ցածր և դանդաղ են. դուք կռուիզ եք վարում փորձառության համար, այլ ոչ թե աշխատանքի արագ հասնելու համար, ուստի 20 մղոն/ժամը բավարար է:
Ինձ այս հեծանիվներով քշելու մեջ գրավում է ոչ թե արագությունը, այլ իմ սիրելի Townie Go փորձառությունը՝ 7D-ն։ Սա պարզապես հարթ, հարմարավետ էլեկտրական cruiser հեծանիվ է, որը նույնքան լավ տեսք ունի, որքան զգացողություն։ Այն նաև այն քիչ էլեկտրական հեծանիվներից մեկն է, որն ունի բազմաթիվ գույներ, չնայած հուսով եմ՝ ձեզ դուր են գալիս պաստելային գույները, քանի որ կարող եք գտնել գրեթե բոլոր տեսակի պաստելային գույները։
Եթե ​​չեք սիրում սկսել քայլ առ քայլ, ապա կա նաև անցումային շրջանակ, չնայած որ cruiser էլեկտրական հեծանիվների շուկայի մեծ մասը ներառում է մատչելիության խնդիրներ ունեցող մարդկանց, ուստի վստահ եմ, որ աստիճանական ներթափանցումը դրանցից ամենատարածվածն է: Ամփոփելով՝ սա փորձի հետ կապված ամուր էլեկտրական հեծանիվ է:
Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այս էլեկտրական հեծանիվի մասին, խորհուրդ եմ տալիս ծանոթանալ Townie Go! 7D էլեկտրական հեծանիվի իմ ամբողջական և մանրամասն ակնարկին այստեղ կամ դիտել իմ ակնարկի տեսանյութը ստորև։
Հաջորդը Buzz էլեկտրական հեծանիվներն են։ Այս մեքենան համատեղում է կռուիզեր էլեկտրական հեծանիվի երկրաչափությունը բեռնատար հեծանիվի գործնականության հետ՝ իր շրջանակում ներկառուցված գերամուր առջևի բեռնատար զամբյուղով։
Այս ցանկում ներկայացված էլեկտրական հեծանիվների մեծ մասի համեմատ, Buzz էլեկտրական հեծանիվների հիմնական տարբերությունն այն է, որ դուք կարող եք թարմացնել միջին արագության շարժիչը, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք հեծանիվը շարժել փոխանցումների միջոցով և համապատասխանաբար փոխել արագությունը: Այս ամենի ամենամեծ առավելությունն այն է, որ այն կարող է իջեցվել ցածր թեքությունների վրա և կարող է թարմացվել հարթ գետնի վրա:
Հեծանիվների արագությունը դեռևս սահմանափակված է 20 մղոն/ժամով (32 կմ/ժ), այնպես որ դուք չեք կարող չափազանց շատ խելագարվել արագության համար, բայց դա բավարար է լավ ժամանակ անցկացնելու համար։
Միջին փոխանցման շարժիչը այնպիսի շարժիչ է, որի հետ մարդկանց մեծ մասը ծանոթ չէ, բայց այն արտադրվում է Tongsheng անունով ընկերության կողմից: Նրանք չունեն Bosch-ի ճանաչումը, բայց նրանք պատրաստել են գերազանց միջանկյալ փոխանցման շարժիչ մատչելի գնով:
Այս մոտոցիկլետի գինը ընդամենը 1,499 դոլար է, և այն նույնն է, ինչ Townie Go!-ն։ Սկսեք վերևում նշված 7D-ից, բայց դուք կստանաք միջին փոխանցման շարժիչ՝ ներկառուցված պտտող մոմենտի սենսորով, որը ձեզ կապահովի գեղեցիկ և հարթ ոտնակի օգնականություն։ Երբ համեմատում եմ Simultaneous-ը Bosch-ի նման այլ միջին արագության փոխանցման տուփերի հետ, ամենամեծ տարբերությունն այն է, որ այն մի փոքր ավելի բարձր է, բայց այն կարող եք լսել միայն ցածր արագությամբ։ Երբ դուք վարում եք չափազանց բարձր արագությամբ, քամու ձայնը կծածկի շարժիչի պտտվող ձայնի մեծ մասը։
Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այս էլեկտրական հեծանիվի մասին, խորհուրդ եմ տալիս ծանոթանալ Buzz էլեկտրական հեծանիվի իմ ամբողջական և մանրամասն ակնարկին այստեղ կամ դիտել իմ ակնարկի տեսանյութը ստորև։
Այս զբոսանավը մի փոքր նման է փոքր նավակի, բայց չնայած իր չափսերին, այն դեռևս նույնքան հարթ և հարմարավետ է թվում, որքան կարող եք ակնկալել լողափնյա զբոսանավ։
Նույնիսկ նախքան տուփը բացելը, Model C-ի բարձրորակ փորձը սկսվել է: Էլեկտրական հեծանիվների ընկերությունը լիովին հավաքված հեծանիվների այն քիչ արտադրողներից մեկն է: Այն գեղեցիկ փաթեթավորված է, այնպես որ ոչինչ չի վնասի, և դուք պարզապես պետք է ղեկը առաջ պտտեք, և կարող եք քշել:
Տուփն ու փաթեթավորումը այնքան լավն էին, որ մի քանի շաբաթ անց ես այն կրկին օգտագործեցի մոտոցիկլետին համապատասխանեցնելու համար, հավատացեք թե ոչ (այո։ Նվազեցրեք կրկնակի օգտագործումը)։
C տիպը այս ցանկի ամենահզոր քրիզերներից մեկն է: Այն աշխատում է 750 Վտ հզորությամբ կենտրոնական շարժիչով և իր 48 Վ համակարգից արտադրում է 1250 Վտ գագաթնակետային հոսանք: Դուք կարող եք ընտրել 550 Վտժ կամ 840 Վտժ մարտկոցով սնուցվելը, իսկ Model C-ն ունի 28 մղոն/ժ (45 կմ/ժ) առավելագույն արագություն:
Այն նաև այս ցանկի բոլոր էլեկտրական հեծանիվներից լավագույն արգելակն է՝ առջևի և հետևի մխոցների վրա տեղադրված 4-մխոցանի Tektro Dorado հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներով։ Բացի այդ, դուք ունեք մի քանի այլ հաճելի առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են հարթ առջևի զամբյուղը, որն իրականում շատ օգտակար է։ Եվ մարտկոցը նույնիսկ գալիս է ներկառուցված լիցքավորիչով և սնուցման լարով, այնպես որ դուք ստիպված չեք լինի լիցքավորիչը ձեզ հետ տանել։ Ես չեմ կարող գերագնահատել, թե որքան լավն է սա, հատկապես, եթե դուք ունեք ինձ պես էլեկտրական հեծանիվներ և միշտ շփոթում եք լիցքավորիչները կամ խնդիրների մեջ եք գցում դրանք։
Վերջին բանը, որ պետք է նշել էլեկտրական հեծանիվների ընկերությունների մասին, այն է, որ նրանք իրականում ամերիկյան ընկերություն են, որը էլեկտրական հեծանիվներ է արտադրում Միացյալ Նահանգներում: Ես այցելեցի նրանց գործարանը Նյուպորտ Բիչում և հանդիպեցի նրանց թիմին: Նրանց աշխատանքն իսկապես տպավորիչ է, և ես շատ ուրախ եմ իմանալ, որ նրանք ներդրում են ունեցել տեղական տնտեսության մեջ և ստեղծել են տասնյակ տեղական աշխատատեղեր համայնքում:
Սա կարող է բացատրվել 1999 դոլարի մի փոքր ավելի բարձր գնով, բայց, անկեղծ ասած, հուսով եմ, որ ամերիկյան արտադրության էլեկտրական հեծանիվները՝ նման բարձր արագությամբ և հզորությամբ, ավելի թանկ կլինեն, չհաշված այդ գեղեցիկ հեծանիվի մասերը։ Ինձ համար սա մեծ նշանակություն ունի նրանց համար, ովքեր ցանկանում են հզոր կրուիզեր։
Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այս էլեկտրական հեծանիվի մասին, խորհուրդ եմ տալիս ծանոթանալ իմ Electric Bike Company Model C-ի մասին իմ ամբողջական, մանրամասն ակնարկին այստեղ կամ դիտել իմ ակնարկի տեսանյութը։
Schwinn EC1-ի դեպքում պետք է ասեմ ձեզ այս ապրանքի գինը, որը կազմում է $898: Սա խելագարություն է։
Այն հզոր հեծանիվ չէ և ոչինչ չէ, այն պարզապես 250 Վտ հզորությամբ էլեկտրական հեծանիվ է, ինչը նշանակում է, որ այն նախատեսված է հարթ տեղանքով երթևեկելու համար, այլ ոչ թե հսկայական լեռներ բարձրանալու, բայց եթե այն պահեք գերազանց դիրքում, ապա այն կլինի արտակարգ։
Անիվի մեջ տեղադրված շարժիչը կարող է մեծ հզորություն ցուցաբերել հարթ մակերեսի վրա վարելիս նույնիսկ փոքր անկյուններում, իսկ հեծանիվն ապահովում է միայն ոտնակի օգնական, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք անկեղծ լինել ձեր ոտնակի հզորության հարցում: Կախված ոտնակի օգնության վերաբերյալ ձեր կարծիքից՝ սա կլինի դրական կամ բացասական:
36 Վ մարտկոցը բավարար է 48 կիլոմետր (30 մղոն) հանգստի հեռավորության համար, չնայած սա նույնպես որոշակիորեն օգնում է ձեզ ոտնակների հետ։
Դասական կրուիզերների մյուս բոլոր գործառույթները նույնպես առկա են։ Դուք կստանաք հեշտությամբ մատչելի քրոսովերի շրջանակ, լայն նստատեղ, ուղղահայաց դիրքով մնալու համար բավականաչափ բարձր ղեկ, բայց իրականում էքստրեմալ կրուիզերների որոշ լայն ղեկերի վերաբերյալ չափազանցություն չկա, և կան նաև գեղեցիկ մեծ անվադողեր։ Սա կօգնի լրացնել կախոցի պակասը։
Schwinn EC1-ը պարզ էլեկտրական հեծանիվ է, ոչ մի շքեղություն, բայց այն ամուր, լավ պատրաստված հեծանիվ է, որը թույլ է տալիս վարել էլեկտրական կրուիզեր ցածր գնով: Այն չի հաղթի գեղեցկության մրցույթներում կամ դիզայնի մրցանակներում, բայց այն լավ ընտրություն է հետաքրքիր էլեկտրական կրուիզերների համար, որոնք ունեն սահմանափակ բյուջե, այդ պատճառով էլ: Այն պարզապես աշխատում է և լավ է աշխատում:
Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այս էլեկտրական հեծանիվի մասին, խորհուրդ եմ տալիս ծանոթանալ Schwinn EC1-ի իմ ամբողջական և մանրամասն ակնարկին այստեղ կամ դիտել իմ ակնարկի տեսանյութը։
Վերջապես, մենք ունենք մի քանի բոլորովին այլ վայրեր, բայց դրանք արժանի են ձեր ուշադրությանը։ Սա Սամսոնն է 6-րդ օրվանից։
Դուք գուցե երբեք չեք լսել այս տղաների մասին։ Չէ՞ որ ես չէի լսել այս տղաների մասին, մինչև Մայքի Ջին չգտավ այս մոտոցիկլը և չօգտագործեց այն Electrek-ում, բայց այն թաքնված գանձ է, քանի որ իր տարօրինակ տեսքին չնայած՝ այն առաջարկում է ավելի ցածր ծանրության կենտրոն, քան մյուս էլեկտրական մոտոցիկլետները։ Ամեն ինչ ավելի լավ մանևրելու ունակություն ունի։
Ձողերը այնքան մեծ են, որ իրականում կապիկի ձև ունեցող կախիչներ են, բայց կարող եք նաև դրանց վրա պտտող մոմենտ կիրառել, ապա թեքել։
Samson-ը կարող է վաճառվել տարեց հեծանվորդներին, ովքեր փնտրում են մատչելի էլեկտրական հեծանիվներ, բայց այն կարող է երեխաներին բոլորին հասցնել ինչպես մրցարշավային մեքենան։
Այս մոտոցիկլետի հետաքրքիր լինելու պատճառներից մեկն այն է, որ այն օգտագործում է Bafang BBSHD անունով շատ հզոր միջին արագության շարժիչ: Bafang Ultra շարժիչի թողարկումից առաջ սա Bafang-ի ամենահզոր միջին արագության շարժիչն էր:
Տեխնիկապես սա մի տեսակ փոխակերպման շարժիչ է, և քանի որ Day6-ը սկզբնապես այս շրջանակները պատրաստել է ոտնակավոր հեծանիվների համար, տեխնիկապես սա նույնպես էլեկտրական հեծանիվ է, բայց ո՞ւմ է հետաքրքրում դրա օգտագործումը, ես հիմա հետաքրքրված եմ դրա արդիականությամբ։ Օգտագործեք, հիմա Samson-ի հզոր շարժիչը ձեզ հիանալի է դարձնում վարելը։
Ընդհանուր առմամբ, այս հեծանիվը կարող է հիմար թվալ, բայց եթե կարող ես այդքան զվարճանալ, ո՞ւմ է հետաքրքրում քո տեսքը։ Պարզապես պատրաստ եղիր բարձր գին վճարել նման բանի համար։ Samson-ը հատուկ հեծանիվ է, բայց դա նշանակում է, որ այն նաև ունի հատուկ գին, մինչև 3600 դոլար։ Ջիացին։
Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ այս էլեկտրական հեծանիվի մասին, խորհուրդ եմ տալիս դիտել Day6 Samson-ի ամբողջական ակնարկը այստեղ կամ դիտել ակնարկի տեսանյութը ստորև։
Այսքանը, բայց շուտով մենք կունենանք լավագույն հնգյակի ևս մեկ ցանկ։ Վաղը անպայման ծանոթացեք մեր հաջորդ 5 լավագույն էլեկտրական հեծանիվների ցանկին։
Միկա Թոլը անձնական էլեկտրական մեքենաների սիրահար է, մարտկոցների սիրահար և Amazon-ի ամենաշատ վաճառվող «DIY Lithium Battery», «DIY Solar» և «Ultimate DIY Electric Bike Guide» գրքերի հեղինակը։