Անկախ նրանից, թե դուք պլանավորում եք հաղթահարել ցեխոտ անտառով իջնելը, թե փորձել մրցարշավի մասնակցել, թե պարզապես զբոսնել տեղական ջրանցքի քարշակման արահետով, դուք կարող եք գտնել ձեզ համապատասխանող հեծանիվ։
Կորոնավիրուսի համավարակը երկրում շատերի կողմից առողջ մնալու սիրտը դարձրել է անընդունելի։ Արդյունքում, ավելի ու ավելի շատ մարդիկ ամենօրյա մարզումների համար դիմում են երկանիվ հեծանիվի։
2020 թվականի ամռանից ի վեր կառավարության վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ հեծանիվների ներթափանցման մակարդակն աճել է 300%-ով, և այս թիվը չի նվազել, քանի որ մենք զգուշորեն մտնում ենք 1920-ականներ։
Սակայն, հազարավոր նորեկների համար հեծանվային սպորտի աշխարհը կարող է շփոթեցնող լինել։ Նոր հեծանիվ ընտրելու թվացյալ պարզ խնդիրը կարող է արագ գլխացավանք դառնալ, մեծ մասամբ ենթակատեգորիաների գլխապտույտ քանակի շնորհիվ։ Ոչ բոլոր հեծանիվներն են նույնը։
Ահա թե ինչու ապրանք գնելիս առաջին քայլը պետք է լինի առաջարկվող տարբեր տեսակների հասկանալը և որոշելը, թե որ ապրանքն է լավագույնս համապատասխանում ձեր կարիքներին։
Այստեղ դուք կգտնեք որոշ հիմնական տեղեկություններ հեծանիվների ամենատարածված տեսակների և այն մասին, թե որ հեծանվորդների համար է ամենահարմարը։
Անկախ նրանից, թե դուք պլանավորում եք սուզվել ցեխոտ անտառի մեջ, փորձել մրցարշավի մասնակցել, թե զբոսնել տեղական ջրանցքի արահետով, դուք կգտնեք մի մեքենա, որը համապատասխանում է հետևյալ չափանիշներին։
Դուք կարող եք վստահել մեր անկախ վերանայմանը: Մենք կարող ենք միջնորդավճարներ ստանալ որոշ մանրածախ վաճառողներից, բայց մենք երբեք թույլ չենք տա, որ դա ազդի ընտրությունների վրա, որոնք հիմնված են իրական փորձարկումների և փորձագիտական ​​​​խորհրդատվության վրա: Այս եկամուտը մեզ օգնում է ֆինանսավորել The Independent-ի լրագրությունը:
Նոր հեծանիվ գնելիս մեկ գործոն գերակշռում է մյուս բոլորին՝ համապատասխանությունը։ Եթե հեծանիվի չափը ձեզ համար հարմար չէ, այն անհարմար կլինի, և դուք չեք կարողանա լավ կեցվածք ընդունել։
Արտադրողների մեծ մասը իրենց կայքերում ունի աղյուսակ, որը ցույց է տալիս, որ տարբեր մոդելների շրջանակի չափը կապված է հեծանվորդի հասակի հետ: Չափերը սովորաբար թվեր են՝ 48, 50, 52, 54 և այլն, որոնք սովորաբար ցույց են տալիս նստատեղի խողովակի կամ (ավելի քիչ տարածված) ամրակի խողովակի երկարությունը, կամ ստանդարտ S, M կամ L ձևաչափի: Աղյուսակը ձեզ մոտավոր ընտրություն կտա՝ հիմնվելով ձեր հասակի վրա:
Սակայն հարկ է նշել, որ սա իսկապես մոտավոր գաղափար է: Գործում են այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են երկարության և բռնակի երկարության փոքրությունը: Լավ լուրն այն է, որ այս փոփոխականների մեծ մասը կարելի է հեշտությամբ լուծել հեծանիվի ընդամենը մի քանի կարգավորումներով, ինչպիսիք են նստատեղի բարձրությունը փոխելը կամ այլ ձող օգտագործելը (ղեկը ղեկի խողովակին միացնող հորատման ծայրը): Ձեզ լիակատար հանգստություն ապահովելու համար, խնդրում ենք ձեր տեղական հեծանիվների խանութում պատվիրել ձեզ հարմար պրոֆեսիոնալ հեծանիվ:
Հարմարությունից բացի, նոր հեծանիվ ընտրելիս կան մի քանի հիմնական գործոններ, որոնք պետք է հաշվի առնել: Սրանք այն մանրամասներն են, որոնք որոշում են կատարողականը, և դրանք մեծապես տարբերվում են՝ կախված տվյալ հեծանիվի նախատեսված օգտագործումից:
Եթե ​​դուք մրցուղու հեծանվորդ չեք, հիփսթեր կամ դիտավորյալ չեք հեռացնում ատամները, ապա ձեր հեծանիվի վրա պետք է արգելակներ տեղադրեք։
Հաճախ լինում են երկու տարբեր տեսակի արգելակներ՝ եզրային և սկավառակային։ Եզրային արգելակը շարժվում է պողպատե մալուխով և աշխատում է՝ եզրը սեղմելով երկու ռետինե բարձիկների միջև։ Սկավառակային արգելակները կարող են լինել հիդրավլիկ կամ մեխանիկական (ավելի հիդրավլիկորեն արդյունավետ) և կարող են աշխատել՝ երկու հանգույցների միջև առանցքին ամրացված մետաղական սկավառակը սեղմելով։
Լավագույն արգելակների կարգավորումը մեծապես կախված է նրանից, թե ինչպես եք մտադիր օգտագործել հեծանիվը: Օրինակ՝ ավանդական եզրային արգելակները դարձել են ճանապարհային հեծանիվների առաջին ընտրությունը՝ իրենց թեթև քաշի շնորհիվ (չնայած սկավառակային արգելակները գնալով ավելի տարածված են դառնում), մինչդեռ սկավառակային արգելակները խելացի ընտրություն են լեռնային հեծանիվների համար, քանի որ դրանք ապահովում են ավելի հուսալի աշխատանք ցեխոտ կամ հանգույցներում: . թաց:
«Խմբային հավաքածու» տերմինն օգտագործվում է արգելակման, փոխանցման տուփի և շղթայական փոխանցման հետ կապված բոլոր շարժվող մասերը նկարագրելու համար: Այն, ըստ էության, հեծանիվի շարժիչն է և կարևոր դեր է խաղում կատարողականության և վարման որակի որոշման գործում:
Շատ որդեր են, բայց ակնհայտ փաստն այն է, որ կան երեք խոշոր արտադրողներ՝ Shimano, SRAM և Campagnolo (հազվադեպ), լավագույնն է հետևել դրանց. դրանք կարող են լինել մեխանիկական կամ էլեկտրոնային. ավելի բարձր գները հավասարազոր են պայծառության բարձրացմանը և փոխանցման սահուն փոխանցման. դրանք բոլորը հիմնականում նույն աշխատանքն են կատարում։
Սա ներառում է բոլոր այն պինդ մասերը, որոնք ավելորդ են հեծանիվի շրջանակի և առջևի պատառաքաղի (շրջանակի) համար: Մենք խոսում ենք ղեկի, թամբերի, նստատեղերի հենակների և ձողերի մասին: Այս հորատման գլխիկները հեշտ է փոխարինել կամ կարգավորել՝ ավելի լավ տեղավորվելու կամ հարմարավետությունը բարձրացնելու համար, այնպես որ մի թողեք, որ անհարմար թամբերի նման իրերը ընկնեն այլ տեղ:
Ձեր կարդացած բովանդակությունը կարևոր դեր է խաղում հեծանիվի զգացողության և որոշակի պայմաններում դրա աշխատանքի վրա: Նմանապես, անիվների հավաքածուում ուշադրություն դարձնելը կախված է դրա նախատեսված օգտագործումից: Եթե վարում եք ասֆալտապատ ճանապարհով, խորը ածխածնային մանրաթելից պատրաստված անիվների զույգը՝ 25 մմ հարթ անվադողերով, հիանալի կլինի, բայց ոչ այնքան ցեխոտ լեռնային հեծանվային արահետների վրա:
Ընդհանուր առմամբ, անիվի վրա ուշադրություն դարձնելու հիմնական գործոններից են քաշը (թեթև և որակյալ), նյութը (ածխածնային մանրաթելը գլխավորն է, բայց գինը ավելի բարձր է, գումար խնայելու համար ընտրեք համաձուլվածք) և չափսը (անիվի չափը՝ շրջանակի անվադողերի բացվածքի հետ միասին, օգտագործումը կարևոր է (եթե ցանկանում եք օգտագործել ավելի հաստ անվադողեր):
Լոնդոնի նման մեծ քաղաքում տարածքը այնքան թանկարժեք է, որ ոչ բոլորը կարող են տեղավորել լիարժեք չափի հեծանիվ։ Ի՞նչ լուծում կա։ Գնեք բավականաչափ փոքր մի բան, որը կարող է ծալվել պահարանի մեջ։ Ծալովի հեծանիվները իդեալական ուղեկից են քաղաքային երթևեկության համար։ Այն փոքր է և գործնական, և դուք կարող եք այն տեղափոխել հասարակական տրանսպորտ՝ առանց դառնալու հանրության թիվ մեկ թշնամին։
Դասական Brompton-ը հիանալի է երկար ճանապարհորդությունների համար, դուք պետք է այն դնեք ավտոբուսի, տրամվայի կամ գնացքի բեռնախցիկում։
Հաղթեք մեր լավագույն ծալովի հեծանիվների ակնարկում, խոսեք յուրաքանչյուրի հետ, ով հեծանիվ է քշում ծալովի հեծանիվների մասին, և Brompton անունը շուտով կհայտնվի։ Դրանք արտադրվում են Լոնդոնում 1975 թվականից ի վեր, և դրանց դիզայնը գրեթե չի փոխվել։ Մեր փորձարկողն ասաց. «Երկար նստատեղի հենարանը և ռետինե կախոցի բլոկը հետևի մասում հարմարավետ են դարձնում երթևեկությունը, մինչդեռ 16 դյույմանոց անիվները հնարավորություն են տալիս արագ արագացում ունենալ։ Անիվների փոքր չափը նաև նշանակում է, որ դրանք ամուր են անհարթ և անհարթ ճանապարհներին։ Սա շատ կարևոր է»։
«Այս խելացի սև տարբերակն ունի ուղիղ S-աձև ղեկ, երկաստիճան փոխանցման տուփ, թևեր և լիցքավորվող Cateye լուսարձակներ, ինչը այն դարձնում է իդեալական աշխատանքի համար: Պարապմունքների արդյունքում դուք պետք է կարողանաք կրկին արագ ծալել 20 վայրկյանում»:
Նրանց համար, ովքեր արագության կարիք ունեն, մրցարշավային մեքենաները կարող են լինել լավագույն ընտրությունը։ Դրանք ունեն իջնող ղեկ, բարակ անվադողեր և ագրեսիվ վարման կեցվածք (մարմնի վերին մասը ձգվում է դեպի ներքևի մասը) և հիմնականում նախատեսված են արագության, ճկունության և թեթևության համար։
Դուք երբևէ դիտե՞լ եք «Տուր դը Ֆրանս»-ը։ Այդ դեպքում դուք արդեն ծանոթ եք այս տեսակի հեծանիվին։ Միակ թերությունն այն է, որ աերոդինամիկ վարման դիրքը երկար ժամանակ անհարմար է, հատկապես նրանց համար, ովքեր ճկունություն չունեն կամ սովոր չեն այս դիրքին։
Սովորաբար, մեքենայի աշխատանքը մեծացվում է հեծանվային կոշիկներով (ոտնակի տեսակ՝ ամրացվող սարքով), որոնք տեղադրված են կեռիկներով։ Դրանք ամրացնում են ոտնակները, որպեսզի դրանք կարողանան հզորություն ստանալ ոտնակի ամբողջ պտույտի ընթացքում։
Հանգստության համար նախատեսված ճանապարհային հեծանիվները նախատեսված են ասֆալտի վրա երկար հեռավորությունների վրա վարելու համար՝ հաշվի առնելով արագությունն ու հարմարավետությունը: Դրանք ունեն իջեցվող ղեկ, ավելի բարակ անվադողեր (սովորաբար 25-28 մմ) և մի փոքր ավելի քիչ ուղղահայաց և աերոդինամիկ են, քան մաքրարյուն մրցարշավային հեծանիվները: Հետևաբար, դրանք շատ ավելի հարմարավետ են երկար հեռավորություններ ճանապարհորդելիս: Այս դեպքում դիրքի հետ կապված ցավի և ցավի նվազեցումը շատ ավելի կարևոր է, քան դիմադրության փոքր-ինչ նվազեցումը:
Հարմար է. Բոլոր նրանց համար, ովքեր ցանկանում են լինել արագ, բայց հարմարավետ, անկախ նրանից՝ դա 100 մղոնի սահմաններում է, թե պարզապես ձեր ամենօրյա մարզումների ժամանակ։
Թայմ-թրայլի (TT) հեծանիվները նախատեսված են միայն մեկ բանի համար՝ վարել որքան հնարավոր է արագ և նվազագույնի հասցնել շրջադարձերը: Եթե երբևէ տեսել եք հեծանվորդի, որը վարում է Lycra, բայց ավելի շատ Battlestar Galactica-ի նմանվող ինչ-որ բանի վրա, քան հեծանիվի, ապա դա, հավանաբար, դրանցից մեկն է: Ինչպես անունն է հուշում, դրանք նախատեսված են հեծանվորդի և ժամացույցի միջև մենակատար մրցակցությունը ստուգելու համար:
Աերոդինամիկան TT հեծանիվի նախագծման հիմքում է։ Դրանք պետք է հնարավորինս արդյունավետ կերպով անջատեն օդը, և այդ նպատակին հասնելու համար հեծանվորդին դնում են շատ ագրեսիվ դիրքի մեջ։ Դրա առավելությունն այն է, որ դրանք շատ կոշտ են։ Թերությունն այն է, որ դրանք շատ անհարմար են և չափազանց անիրագործելի՝ ոչ մրցակցային օգտագործման համար։
Եթե ​​ձեր հիմնական նպատակը խանութում նստել-ելնելն է, կամ պարզապես հանգստյան օրերին հանգիստ քշելը, ապա ածխածնային մանրաթելային մրցարշավային կամ լիարժեք կախոցով լեռնային հեծանիվները կարող են աննշան խնդիր լինել: Ձեզ անհրաժեշտ է հիբրիդային մեքենա: Այս համեստ, ունիվերսալ հեծանիվների էությունը բխում է հեծանիվների բազմազան ոճերից և օգտագործում դրանք՝ ստեղծելու այնպիսի իրեր, որոնք բավարար են առօրյա պատահական հեծանվորդների ֆունկցիոնալության և հարմարավետության համար:
Հիբրիդները հաճախ ունենում են հարթ ղեկ, ճանապարհային հեծանիվների փոխանցում և միջին հաստության անվադողեր, և կարող են օգտագործվել ինչպես գոգնոցների, այնպես էլ թեթև արտաճանապարհային կիրառությունների վրա: Դրանք նաև ամենամատչելի և հեշտ օգտագործման հեծանիվներից մեկն են, կատարյալ են սկսնակների կամ սահմանափակ բյուջե ունեցող մարդկանց համար:
Մեր լավագույն հիբրիդային մեքենայի մեր ակնարկի հաղթողների շարքում սա ունի բացառիկ կատարողականություն: «Պարզության համար Բորդմենը ընտրեց 12-արագությամբ փոխանցման տուփ և առջևի անիվի վրա տեղադրեց մեկ ատամնանիվ, իսկ ճախարակի վրա ապահովեց զարմանալի 51 ատամներ: Այս համադրությունը թույլ կտա ձեզ գրեթե լուծել այն, ինչի հետ կարող ենք հանդիպել ճանապարհին: Ցանկացած խնդիր», - նշեցին մեր փորձարկողները:
Նրանք պարզեցին, որ ինտեգրված փականի ցողունը և ղեկը պարզ և նորաձև են, մինչդեռ համաձուլվածքից պատրաստված շրջանակը և ածխածնային մանրաթելային պատառաքաղը նշանակում են, որ դրա քաշը կազմում է մոտ 10 կգ. դուք կգնահատեք դա, եթե անցնեք լեռնային հեծանիվից կամ էժան հիբրիդից: «700c անիվները հագեցած են բարձրորակ 35 մմ Schwalbe Marathon անվադողերով, որոնք պետք է ապահովեն բավարար կպչունություն, երբ օգտագործում եք հզոր Shimano հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներ: Կարող եք տեղադրել ցեխապաշտպաններ և ուղեբեռի դարակներ, ինչը այն դարձնում է իդեալական ամենօրյա ճանապարհորդությունների համար»:
Մի քանի տարի առաջ ոչ ոք չէր լսել խճուղային հեծանիվների մասին: Հիմա դրանք ամենուր են: Այս ցատկող ձողերի կոնտուզիաները երբեմն անվանում են «բոլոր ճանապարհների համար նախատեսված հեծանիվներ» և օգտագործում են ճանապարհային հեծանիվների ընդհանուր երկրաչափությունն ու կոնֆիգուրացիան՝ համապատասխանեցնելով դրանք փոխանցման տուփին և անվադողերի չափսերին, ավելի նման լինելով լեռնային հեծանիվներին: Արդյունքում, մեքենան կարող է բավականին արագ սահել ասֆալտի վրա, բայց ճանապարհային հեծանիվներից տարբերվող այն լավ է աշխատում, երբ ճանապարհը վերջանում է:
Եթե ​​ցանկանում եք դուրս գալ ծեծված ճանապարհներից և երթևեկությունից, բայց չեք ցանկանում ամբողջությամբ հրաժարվել ճանապարհից, ապա խճուղային հեծանիվները ձեզ համար իդեալական ընտրություն են։
Գրեթե ուղղահայաց անտառային արահետով քայլելը բոլորի համար չէ: Նրանց համար, ովքեր դեռ ցանկանում են քրոս քանթրիով զբոսնել, բայց չափազանց էքստրեմալ չեն, քրոս քանթրի (XC) լեռնային հեծանվավազքը լավ ընտրություն է: XC հեծանիվները սովորաբար կոշտ պոչով հեծանիվներ են և շատ առումներով շատ նման են ամենագնաց լեռնային հեծանիվներին: Հիմնական տարբերությունը երկրաչափությունն է:
Քրոս քանթրի լեռնային հեծանիվները նախատեսված են լանջերը հաշվի առնելու համար, սակայն XC հեծանիվները նախատեսված են լայն կիրառման համար և պետք է կարողանան բարձրանալ։ Արդյունքում, դրանց գլխիկի անկյունները ավելի կտրուկ են (այսինքն՝ առջևի անիվները գտնվում են ավելի հետ), ինչը դրանք դարձնում է պակաս հարմար ագրեսիվ լանջերով վարելու համար, բայց շատ հարմար է բազմակողմանի քրոս քանթրի սպորտաձևերի համար։
Եթե ​​ձեր երազանքը լի է ցատկերով, թեքահարթակներով և արմատներով բարձրանալու տոհմածառերով, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինեն ամենագնաց լեռնային հեծանիվներ: Այս իրականում փամփուշտակայուն մեքենաներն ունեն հարթ ղեկ, հաստ հանգույցավորված անվադողեր և թույլ գլխիկի անկյուններ (ինչը նշանակում է, որ առջևի անիվները ղեկից ավելի առաջ են)՝ կտրուկ լանջերին կայունությունը պահպանելու համար: Ամենագնաց լեռնային հեծանիվն ունի նաև կախոցի համակարգ, որը կարող է հաղթահարել անհարթ և կոպիտ ճանապարհները բարձր արագությամբ:
Հաշվի առնելու երկու կարգավորում կա՝ լրիվ կախոց (պատառաքաղը և ամորտիզատորը շրջանակում) կամ կոշտ պոչ (միայն պատառաքաղ, կոշտ շրջանակ): Առաջինը կարող է ավելի կայուն դարձնել ընթացքը, սակայն որոշ հեծանվորդներ նախընտրում են կոշտ պոչերը՝ դրանց թեթև քաշի և կոշտ հետևի մասի պատճառով, որը ապահովում է շոշափելի հետադարձ կապ:
Այս բրիտանական արտադրողը դեռևս նոր է արտաճանապարհային մոտոցիկլետների ոլորտում, և ավելի տպավորիչ էր, երբ այն հաղթեց մեր լավագույն արտաճանապարհային մոտոցիկլետների ամփոփիչ մրցույթում: Մեր գրախոսն ասաց. «Այն ունի կատարյալ թեքության երկրաչափություն, և երբ վարում եք թամբով, այս զգացողությունը վերածվում է շատ հավասարակշռված զգացողության. նույնիսկ չափազանց մեծ արագությամբ լանջով վարելիս դուք լիակատար վերահսկողություն ունեք ամեն ինչի նկատմամբ, ինչը ձեզ բավարար ժամանակ է տալիս ընտրելու ճիշտ երթուղին և խուսափելու խոչընդոտներից»: Նրանք կարծում են, որ կարող են սահուն վարել, երբ ցանկանում են արագացնել և վերահսկել իրավիճակը անկյուններում:
Այն, ինչ իջնում ​​է ներքև, պետք է բարձրանա վերև։ Այլ կերպ ասած, եթե ձեր տեղական արահետում գոնդոլա չունեք, յուրաքանչյուր փառահեղ վայրէջք կկատարվի հրշեջ ճանապարհի գագաթ բարձրանալու դժվարին պայքարից առաջ։ Դա կարող է մեծացնել ոտքերի վրա ծանրաբեռնվածությունը, բայց այստեղ է, որ հայտնվում են էլեկտրական լեռնային հեծանիվները։
Լրացուցիչ փոքր էլեկտրական շարժիչը հեշտացնում է քայլելը և նվազեցնում ցավը վերելքի հատվածում: Մարդկանց մեծ մասը հեռակառավարման վահանակ ունի ղեկի վրա, որպեսզի հեծանվորդը կարողանա կարգավորել ուժեղացման չափը կամ ամբողջությամբ անջատել էլեկտրական շարժիչը: Այնուամենայնիվ, այս բոլոր հարմարությունները հանգեցրել են քաշի զգալի կորստի, ուստի եթե ցանկանում եք մեքենայի ետևում տեղադրել մի բան, որը հեշտ է նետել մեքենայի մեջ, գուցե անհրաժեշտ լինի վերանայել որոշումը:
Էլեկտրական հիբրիդային մեքենան ունի ավանդական հիբրիդային մեքենայի բոլոր գործնական առավելությունները, բայց կա նաև մեկ լրացուցիչ առավելություն. այն ունի էլեկտրական շարժիչ և լիցքավորվող մարտկոց: Սա ապահովում է օգտակար ճնշում ամեն անգամ, երբ ոտնակը սեղմվում է, դուք կարող եք ոտնակը վերև կամ ներքև բարձրացնել անհրաժեշտության դեպքում, կամ նույնիսկ ամբողջությամբ փակել ոտնակը: Սա լավ ընտրություն է նրանց համար, ովքեր զբաղվում են առողջարար մարզումներով կամ ովքեր կարող են անհարմար զգալ այն մարդկանց մոտ, ովքեր երկար հեռավորություններ վարելու համար ապավինում են միայն իրենց ոտքերին:
Volt-ի արտադրանքի տեսականին գնալով ավելի տպավորիչ է դառնում, և դրա հզոր դիզայնը և ակնառու արտադրական որակը այն դարձնում են մեր էլեկտրական հեծանիվների համապարփակ արտադրանքի լավագույն գնումը: Pulse-ը ունի երկու տարբերակ՝ մեկը 60 մղոն (£1,699) վազքի հեռավորությամբ, իսկ մյուսը՝ 80 մղոն (£1,899), իսկ առաջինը գալիս է երկու չափսերով: Մեր գրախոսը նշել է. «Անվադողերը նախագծված են հարմարավետ և հեշտ մանևրելու համար, անվադողերը դիմացկուն են ծակոցների նկատմամբ, իսկ սկավառակային արգելակները խոնավ միջավայրում վարելն ավելի հարմարավետ են դարձնում: Դուք կարող եք կարգավորել ոտնակի օգնականը հինգ տարբեր մակարդակների վրա, որպեսզի կարողանաք ժամանակի ընթացքում խնայել որոշակի էներգիա: Հզոր մարտկոցը կարող է լիցքավորվել կամ հանվել հեծանիվի վրա»:
Ամուր պողպատե շրջանակ, երկար անիվային բազա (երկու անիվների միջև հեռավորություն), ուղղահայաց վարման դիրք, ցեխապաշտպաններ և անսահմանափակ ամրացման տարբերակներ՝ արշավային հեծանիվները էպիկական են բազմօրյա հեծանվավազքի համար։ Անփոխարինելի սարքավորումներ։ Այս հեծանիվների դիզայնը հիմնականում նախատեսված է հարմարավետության և ծանր բեռներին դիմակայելու համար։ Դրանք արագ չեն և լույս չեն արձակում, բայց ուրախությամբ կքաշեն ձեզ և ձեր վրանը երկրի մի կողմից մյուսը՝ առանց որևէ կոշտ ձայն հանելու։
Այնուամենայնիվ, մի շփոթեք ճանապարհորդությունը հեծանիվով ճանապարհորդության հետ։ Շրջագայությունները հիմնականում իրականացվում են ասֆալտապատ ճանապարհներով, և հեծանիվների բեռնման և բեռնաթափման մեծ մասը կատարվում է երկրի տարբեր մասերում, և հաճախ իրականացվում է խճաքարե կամ լեռնային հեծանիվներով։
IndyBest-ի արտադրանքի ակնարկները անաչառ, անկախ խորհուրդներ են, որոնց կարող եք վստահել: Որոշ դեպքերում, եթե սեղմեք հղման վրա և գնեք ապրանքը, մենք եկամուտ կստանանք, բայց մենք երբեք թույլ չենք տա, որ դա վտանգի մեր ծածկույթի շրջանակը: Գրեք ակնարկներ՝ համադրելով փորձագետների կարծիքները և իրական փորձարկումները:
Դասական Brompton-ը հիանալի է երկար ճանապարհորդությունների համար, դուք պետք է այն դնեք ավտոբուսի, տրամվայի կամ գնացքի բեռնախցիկում։
Ցանկանո՞ւմ եք ձեր սիրելի հոդվածներն ու պատմությունները էջանիշներին ավելացնել ապագա ընթերցման կամ հղումների համար: Սկսեք ձեր Independent Premium բաժանորդագրությունը հիմա: