Էլեկտրական լեռնային հեծանիվները կարող են ստիպել ձեզ արագ պայթեցնել և արագ մղել ձեզ լեռը վերև՝ թույլ տալով վայելել վայրէջքի հաճույքը:Դուք կարող եք նաև կենտրոնանալ բարձրանալու վրա դեպի ամենաթռչուն և տեխնիկական լանջերը, որոնք կարող եք գտնել, կամ մոտ տարածությունից քմծիծաղ տալով, որպեսզի ավելի երկար և արագ դառնաք:Գետինը արագ ծածկելու ունակությունը նշանակում է, որ դուք կարող եք դուրս գալ և ուսումնասիրել այն վայրերը, որոնք այլ կերպ չէիք դիտարկի:
Այս հեծանիվները նաև թույլ են տալիս վարել այնպիսի եղանակներով, որոնք սովորաբար հնարավոր չէ, և քանի որ դիզայնը դառնում է ավելի կատարելագործված, դրանց կառավարումն ավելի ու ավելի է մրցակցում ավանդական լեռնային հեծանիվների հետ:
Լրացուցիչ տեղեկությունների համար, թե ինչ փնտրել eMTB գնելիս, խնդրում ենք կարդալ գնորդի ուղեցույցը այս հոդվածի ներքևում:Հակառակ դեպքում, խնդրում ենք ստուգել մեր էլեկտրական հեծանիվների տիպի ուղեցույցը՝ ձեզ հարմար հեծանիվը ընտրելու համար:
Սա լավագույն էլեկտրական լեռնային հեծանիվն է, որն ընտրվել է BikeRadar թեստային թիմի կողմից:Կարող եք նաև այցելել էլեկտրական հեծանիվների ակնարկների մեր ամբողջական արխիվը:
Marin-ը թողարկեց Alpine Trail E-ը 2020 թվականի վերջին, որը Կալիֆորնիայի ապրանքանիշի առաջին լրիվ կախովի էլեկտրական լեռնային հեծանիվն է:Բարեբախտաբար, այն, ինչին արժե անհամբեր սպասել, այն է, որ Alpine Trail E-ն հզոր, զվարճալի և հարմարավետ eMTB է, որը մանրակրկիտ մտածված է ծախսարդյունավետ բնութագրեր տրամադրելու համար (լավագույն հարվածային կլանիչներ, Shimano փոխանցման համակարգեր և ապրանքանիշի բաղադրիչներ):
Դուք ստանում եք ալյումինե շրջանակ՝ 150 մմ ինսուլտով, վառ նվազող պրոֆիլով, և Shimano-ի նոր EP8 շարժիչը ապահովում է ուժը:
Alpine Trail E2-ը բոլոր տեսակի արահետների տունն է և համապատասխանում է Մարինի խոստմանը, որ հեծանիվները ձեզ ժպիտ կպարգևեն:
2020 թվականի մարտին վերանախագծված Canyon Spectral. ON-ի հիմնական շրջանակն այժմ պատրաստված է ածխածնից՝ համաձուլվածքների հետևի եռանկյուններով, բոլոր համաձուլվածքների փոխարեն, և դրա 504 Վտ/ժ հզորությամբ մարտկոցն այժմ ներսում է:Ինչպես իր նախորդը, այն ունի ձկնորսական անիվի չափ՝ 29 դյույմ առջևի և 27,5 դյույմ թիկունքի անիվով։Այս CF 7.0 մոդելի վրա հետևի անիվի հարվածը 150 մմ է, իսկ RockShox Deluxe Select հարվածային կլանիչը սնուցվում է Shimano Steps E8000 շարժիչով՝ Shimano XT 12 արագությամբ մանիպուլյատորի միջոցով:
Էլեկտրաշարժիչը բավականաչափ հզորություն է ապահովում զառիթափ վերելքների համար, իսկ արագ վարելու զգացողությունն ավելի հետաքրքիր է, քան ոտնակով քայլելը:
Մենք նաև փորձարկեցինք վերին բնութագրերը՝ £6,499 Սպեկտրալ՝ ON CF 9.0:Դրա բաղադրիչներն ավելի լավն են, բայց մենք կարծում ենք, որ այն 7.0-ից ընտրելու այլ պատճառ չկա:
Giant's Trance E+1-ը սնուցվում է Yamaha SyncDrive շարժիչով:Նրա 500Wh մարտկոցը կարող է ապահովել նավարկության բավականաչափ միջակայք:Այն ունի հինգ ֆիքսված մակարդակի օժանդակ գործառույթ, սակայն խելացի օժանդակ ռեժիմը մեզ հատկապես խորը տպավորություն թողեց:Շարժիչը այս ռեժիմում է:Հզորությունը տարբերվում է ձեր ձիավարման ոճից:Այն ապահովում է ուժ՝ բարձրանալիս և ազատվում է հարթ գետնի վրա նավարկելու կամ իջնելիս:
Մնացած տեխնիկական բնութագրերը դասակարգված են երկրորդ կարգի մոդելների վրա, ներառյալ Shimano Deore XT ուժային համակարգը և արգելակները և Fox կախոցը:Trance E + 1 Pro-ն կշռում է ավելի քան 24 կգ, բայց քաշը չափազանց ծանր է:
Մենք նաև ստացել ենք լավագույն էլեկտրական ճանապարհային, հիբրիդային և ծալովի հեծանիվների ուղեցույցը, որը վերանայվել է BikeRadar թեստային թիմի կողմից:
Lapierre-ի 160 մմ ինսուլտի գերլարման GLP2-ը, որը կենտրոնանում է դիմացկունության մրցավազքի վրա, ենթարկվել է դիզայնի թարմացման:Այն օգտագործում է չորրորդ սերնդի Bosch Performance CX շարժիչի առավելությունը և ունի ավելի նոր երկրաչափություն, ավելի կարճ շղթա և ավելի երկար առջևի ծայր:
Էլեկտրական շարժիչի տակ տեղադրվում է 500Wh արտաքին մարտկոց՝ քաշի լավ բաշխման հասնելու համար, մինչդեռ կառավարումը համատեղում է արագ արձագանքն ու կայունությունը:
Santa Cruz Bullit անվանումը թվագրվում է 1998 թվականից, սակայն վերափոխված հեծանիվը շատ հեռու է բնօրինակ հեծանիվից. Bullit-ն այժմ 170 մմ շրջագայող eMTB է՝ ածխածնային մանրաթելից շրջանակով և հիբրիդային անիվի տրամագծով:Փորձարկման ընթացքում հեծանիվը բարձրանալու ունակությունը թողեց ամենախոր տպավորությունը. Shimano EP8 շարժիչը ստիպում է ձեզ որոշակիորեն անկասելի զգալ վերևի վրա:
Bullit-ը նաև շատ ընդունակ է իջնելիս, հատկապես ավելի արագ և անկանոն արահետներով, բայց ավելի դանդաղ, ավելի ամուր և զառիթափ հատվածները ավելի մեծ ուշադրություն են պահանջում:
Շարքի չորս մոդել կա.Bullit CC R-ն, օգտագործելով Shimano's Steps E7000 շարժիչը, սկսվում է 6899 ֆունտ ստեռլինգից / 7499 ԱՄՆ դոլար / 7699 եվրոյից, իսկ ամենաբարձր գինը բարձրանում է մինչև 10.499 ֆունտ / 11.499 ԱՄՆ դոլար / 11.699 եվրո:Bullit CC X01 RSV տեսականին ներկայացված է այստեղ:
140 մմ առջևի և հետևի E-Escarpe-ն օգտագործում է նույն Shimano Steps շարժիչային համակարգը, ինչ Vitus E-Sommet-ը, ինչպես նաև վերին դարակ Fox 36 Factory առջևի պատառաքաղը, 12-աստիճան Shimano XTR շարժիչը և ամուր Maxxis Assegai առջևի անվադողերը:Վերջին eMTB-ում Vitus-ը գալիս է արտաքին մարտկոցով, և նրա Brand-X կաթիլային սյունակը ունիվերսալ արտադրանք է, բայց մնացած բնութագրերը վերին դարակում են:
Այնուամենայնիվ, կասետի վրա գտնվող 51 ատամ ունեցող հսկայական ձողիկը չափազանց մեծ է էլեկտրական հեծանիվի համար, և այն դժվար է պտտել վերահսկողության տակ:
Ե՛վ Նիկո Վույլոզը, և՛ Յանիկ Պոնտալը հաղթել են էլեկտրական հեծանիվների մրցույթում Lapierre Overvolt GLP 2 Elite-ում, որը նախատեսված է ավտոմոբիլային աջակցությամբ մրցավազքի զարգացող ոլորտի համար:Ածխածնային մանրաթելից շրջանակի արժեքը ավելի լավն է, քան իր որոշ մրցակիցներ, իսկ ուղու վրա Overvolt-ը արագաշարժ է և ցանկանում է հաճեցնել:
Համեմատաբար ասած, մարտկոցի համեմատաբար փոքր սահմանաչափի տիրույթը հարաբերական է մրցակիցների հետ, իսկ առջևի ծայրը կարող է դժվար լինել վերահսկել բարձրանալը:
Merida-ն eOne-Forty-ի վրա օգտագործում է նույն ածխածնային մանրաթելից համաձուլվածքի շրջանակը, ինչ ավելի երկար պոչը eOne-Sixty-ն, սակայն 133 մմ ճամփորդության ազդեցությունը տեղադրման հավաքածուն դարձնում է ավելի կտրուկ և մեծացնում գլխի և նստատեղի խողովակի անկյունը:Shimano The Steps E8000 շարժիչը հագեցած է 504Wh հզորությամբ մարտկոցով, որը ինտեգրված է ներքեւի խողովակի մեջ, որը կարող է ապահովել բավարար հզորություն և դիմացկունություն:
Այն շատ արագաշարժ է հոսող արահետներով, բայց կարճ կախոցը և առջևի երկրաչափությունը ստիպում են այն լարված լինել կտրուկ վայրէջքների ժամանակ:
Թեև Crafty-ն երբեք չի նկարագրվի որպես աշխույժ՝ մեր թեստերում կշռելով ընդամենը 25,1 կգ և երկար անիվային բազա, այն շատ ամուր է, իրեն գերկայուն է զգում արագ վարելիս և ունի հիանալի բռնում ոլորաններում:Չնայած ավելի բարձրահասակ, ավելի ագրեսիվ հեծանվորդներին դուր կգա Crafty-ն՝ տեխնիկական տեղանքը սահուն վարելու ունակության պատճառով, փոքր կամ երկչոտ հեծանվորդները կարող են դժվարանալ հեծանիվը շրջել և դինամիկ քշել:
Մենք գնահատել ենք Turbo Levo-ի շրջանակը որպես ներկայումս լավագույններից մեկը՝ իր հիանալի երկրաչափությամբ և սկուտերին մոտ ձիավարման զգացողությամբ;մեզ դուր է գալիս նաև Spesh-ի սահուն 2.1 շարժիչը, թեև դրա ոլորող մոմենտն այնքան լավ չէ, որքան մրցակիցը:
Այնուամենայնիվ, մենք հիասթափված էինք մասերի ընտրությունից, անկայուն արգելակներից և թաց անվադողերից, որոնք խանգարեցին Turbo Levo-ին ավելի բարձր միավորներ հավաքել:
Թեև առաջին սերնդի eMTB-ն հակված էր արահետին ուղղված՝ մոտ 150 մմ ճանապարհորդության հեռավորության վրա, լեռնային հեծանվավազքի առարկաների շրջանակն այժմ ավելի ու ավելի լայն է:Դրանք ներառում են գերխոշոր մոդելներ, որոնք նախատեսված են լեռնադահուկային երթևեկության համար, ներառյալ Specialized Turbo Kenovo և Cannondale Moterra Neo;Մյուս ծայրում կան կրակայրիչներ, ինչպիսիք են Specialized Turbo Levo SL-ը և Lapierre eZesty-ն, որոնք օգտագործում են կրակայրիչներ՝ նման են էլեկտրական հեծանիվներին:Ավելի ցածր հզորության շարժիչ և ավելի փոքր մարտկոց:Սա կարող է նվազեցնել հեծանիվի քաշը և բարձրացնել դրա շարժունությունը ավելի ծանր մեքենաների վրա:
Դուք կգտնեք 29 դյույմանոց կամ 27,5 դյույմանոց eMTB անիվներ, սակայն «Mulyu Jian»-ի դեպքում՝ առջևի անիվները 29 դյույմ են, իսկ հետևի անիվները՝ 27,5 դյույմ:Սա ապահովում է լավ կայունություն առջևում, մինչդեռ ավելի փոքր հետևի անիվները ավելի լավ ճկունություն են ապահովում:Օրինակ, Canyon Spectral: ON և Vitus E-Escarpe:
eMTB-ների մեծ մասը լրիվ կախովի հեծանիվներ են, բայց դուք կարող եք նաև գտնել էլեկտրական կոշտ պոչեր արտաճանապարհային նպատակների համար, ինչպիսիք են Canyon Grand Canyon: ON և Kinesis Rise:
eMTB շարժիչների հանրաճանաչ տարբերակներն են Bosch-ը, Shimano Steps-ը և Yamaha-ն, մինչդեռ Fazua-ի թեթև շարժիչներն ավելի ու ավելի են հայտնվում քաշը գիտակցող հեծանիվների վրա:Bosch Performance Line CX շարժիչը կարող է ապահովել 600 Վտ առավելագույն հզորություն և 75 Նմ ոլորող մոմենտ՝ հեշտ մագլցելու համար:Վարելու բնական զգացումով և մարտկոցի կառավարման լավ հնարավորություններով՝ համակարգի մարտկոցի կյանքը տպավորիչ է:
Shimano's Steps համակարգը դեռևս հանրաճանաչ ընտրություն է, թեև այն սկսել է ցույց տալ իր դարաշրջանը՝ նոր մրցակիցների համեմատ ավելի ցածր հզորությամբ և ոլորող մոմենտով:Նրա փոքր մարտկոցը նաև ապահովում է ձեզ ավելի փոքր տիրույթ, բայց այն դեռևս ունի առավելություններ՝ թեթև քաշը, կոմպակտ դիզայնը և ելքային հզորությունը կարգավորելու կարողությունը:
Այնուամենայնիվ, Shimano-ն վերջերս ներկայացրեց նոր EP8 շարժիչ:Սա մեծացնում է ոլորող մոմենտը մինչև 85 Նմ՝ միաժամանակ նվազեցնելով քաշը մոտ 200 գ-ով, նվազեցնելով պեդալների դիմադրությունը, մեծացնելով միջակայքը և նվազեցնելով Q գործակիցը:Նոր էլեկտրական լեռնային հեծանիվները դառնում են ավելի ու ավելի տարածված:
Միևնույն ժամանակ Giant-ն իր eMTB-ում օգտագործում է Yamaha Syncdrive Pro շարժիչներ:Նրա Smart Assist ռեժիմն օգտագործում է վեց սենսորների զանգված, ներառյալ գրադիենտ սենսորը, որպեսզի հաշվարկի, թե որքան էներգիա պետք է տրամադրվի տվյալ իրավիճակում:
Fazua շարժիչային համակարգը հանրաճանաչ ընտրություն է ճանապարհային էլեկտրական հեծանիվների համար, և այն կարելի է գտնել նաև eMTB-ներում, ինչպիսին Lapierre eZesty-ն է վերջերս:Այն ավելի թեթև է, ունի ավելի քիչ հզորություն և ունի ավելի փոքր մարտկոց։
Սա նշանակում է, որ սովորաբար պետք է ավելի շատ ոտնակով ուժ վճարել, բայց դա կնվազեցնի հեծանիվի քաշը մինչև ինքնագնաց մոդելի քաշը:Բացի այդ, դուք կարող եք ամբողջությամբ հեռացնել մարտկոցը կամ հեծանիվ վարել առանց մարտկոցի:
Specialized-ն ունի իր սեփական շարժիչային միավորը, որը հարմար է էլեկտրական հեծանիվների մեծ մասի համար:Նրա Turbo Levo SL հեծանիվը օգտագործում է ցածր պտտվող SL 1.1 էլեկտրական շարժիչ և 320 Վտժ մարտկոց, որը նվազեցնում է օգնությունը և նվազեցնում քաշը:
Որպեսզի ձեզ սար բարձրացնեն, բավականաչափ էներգիա ստեղծեն և բավարար հեռավորություն ապահովեն մեքենա վարելու համար, էլեկտրական լեռնային հեծանիվների մեծ մասը մարտկոցի հզորությունը կազմում է մոտ 500Wh-ից մինչև 700Wh:
Ներքևի խողովակի ներքին մարտկոցը ապահովում է մաքուր լարերը, բայց կան նաև eMTB-ներ արտաքին մարտկոցներով:Դրանք ընդհանուր առմամբ նվազեցնում են քաշը, և այնպիսի մոդելներում, ինչպիսին Lapierre Overvolt-ն է, դա նշանակում է, որ մարտկոցները կարող են ավելի ցածր և ավելի կենտրոնացված լինել:
Սակայն, ինչպես նշվեց վերևում, ի հայտ են եկել 250 Վտ/ժ-ից ցածր փոքր հզորությամբ մարտկոցներով eMTB-ներ։Նրանք առևտուր են անում ավելի սահմանափակ տիրույթում, որպեսզի հասնեն ավելի թեթև քաշի և բարելավված բեռնաթափման ներուժի:
Փոլը հեծանիվ է քշում դեռահաս տարիքից և մոտ հինգ տարի հոդվածներ է գրել հեծանիվների տեխնոլոգիայի մասին:Նա բռնվեց ցեխի մեջ, նախքան մանրախիճի հայտնագործումը, և նա հեծանիվով քշեց Սաութ Դաունսով, Չիլթերնսի միջով անցնող ցեխոտ ճանապարհով:Նա նաև զբաղվում էր լեռնային հեծանվավազքով, նախքան իջնող հեծանիվներին վերադառնալը:
Մուտքագրելով ձեր տվյալները՝ դուք համաձայնում եք BikeRadar-ի պայմաններին և գաղտնիության քաղաքականությանը:Դուք կարող եք ցանկացած պահի չեղարկել բաժանորդագրությունը: