Electric Bicycles-ն ունի նոր միջին շարժման էլեկտրական հեծանիվ, որը պատրաստ է մտնելու իր շարքը: Նոր էլեկտրական հեծանիվը կլինի ամենահզոր մոդելը, որը երբևէ թողարկել է ապրանքանիշը:
Electric Bicycles-ը Motorcycles-ի էլեկտրական հեծանիվների ստորաբաժանումն է, որը հայտնի մոտոցիկլետ ներմուծող է, որը հիմնված է ծայրամասում:
Հիմնված ընկերությունը մոտ 30 տարի աշխատել է մոտոցիկլետների արդյունաբերության մեջ: 2018 թվականին նրանք սկսեցին ավելացնել թեթև էլեկտրական մոտոցիկլետներ և սկուտերներ իրենց շարքում՝ սկսած իրենց հայտնի City Slicker մոդելից:
Մինչև 2019 թվականը նրանք համատեղել են էլեկտրոնային հեծանիվը երկու ճարպային անվադողերով էլեկտրոնային հեծանիվների մոդելների հետ. հենց այդ ժամանակ մոտոցիկլետների ընկերությունը սկսեց Electric Bicycles-ը: Հետագա նոր մոդելները ներառում են էլեկտրական հածանավեր և բեռնատար էլեկտրական հեծանիվներ:
Նոր էլեկտրոնային հեծանիվը (նրանք, ըստ երևույթին, երբեք հիմնովին չեն կորցրել մոտոցիկլետների անվանման սխեման) նաև կլինի ապրանքանիշի առաջին միջին շարժման էլեկտրոնային հեծանիվը:
Կենտրոնում տեղակայված միջին շարժիչի շարժիչը հայտնի է իր հզորությամբ: Շարժիչի միավորը թվարկված է որպես շարունակական գնահատված շարժիչ, սակայն հայտնի է, որ ավելի շատ էներգիա է թողարկում, երբ մղվում է մինչև սահմանը:
Հեծանիվը կթողարկվի 2-րդ մակարդակի ռեժիմով՝ 20 մղոն/ժ (32 կմ/ժ) արագության սահմանափակմամբ, սակայն հեծանվորդները կարող են բացել այն՝ 28 մղոն/ժ (45 կմ/ժ) գազով կամ ոտնակով աջակցությամբ:
Շարժիչը նաև թողարկում է 160 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ, որն ավելի շատ է, քան շուկայում առկա ցանկացած այլ սպառողական էլեկտրոնային հեծանիվ միջին շարժիչով: Բարձր ոլորող մոմենտը նվազեցնում է մագլցման ժամանակները և արագ արագացումով հեռացնում հեծանիվը գծից:
Անդրադառնալով ոլորող մոմենտին, շարժիչը ներառում է իսկական ոլորող մոմենտ ցուցիչ՝ ոտնակի համար առավել հարմարավետ և արձագանքող աջակցության համար: Այն ապահովում է շարժման ավելի բնական արձագանք, քան ավելի էժան պտտման վրա հիմնված ոտնակային օժանդակ սենսորները:
Էլեկտրական հեծանիվը միավորում է միջին շարժիչի բարձր հզորության շարժիչը չժանգոտվող պողպատի հետ երկար կյանք ապահովելու համար և 8-աստիճան Altus derailleur-ը:
Կարգավորվող ղեկի վերելակները օգնում են հեծանվորդներին հարմարեցնել ղեկը առավել հարմարավետ բարձրության և անկյան տակ: Ամբողջությամբ ալյումինե ոտնակները զարդարում են կռունկները, իսկ առջևի հիդրավլիկ կախովի պատառաքաղը լրացուցիչ հարմարավետություն և ավելի լավ վարում է կոպիտ արահետներով:
Կասեցման հզորությունը գալիս է երկմխոցանի հիդրավլիկ սկավառակային արգելակներից, որոնք սեղմում են 180 մմ ռոտորները:
Էլեկտրոնային հեծանիվների համակարգը գալիս է գունավոր էկրանով և ոտնակի աջակցության հինգ ընտրովի մակարդակով, ինչպես նաև բութ մատի շնչափողով նրանց համար, ովքեր ցանկանում են ընդմիջել իրենց ոտնակով քայլելուց:
Առջևի և հետևի LED լուսավորությունը սնուցվում է հիմնական մարտկոցից, այնպես որ գիշերը վառ մնալու համար մարտկոցները փոխարինելու կարիք չկա:
Թվում է, թե բոլոր մասերը բրենդերից են և շատ լավ որակի են: Իհարկե, Shimano Alivio-ի փոխարկիչը կարող է լավ լինել, բայց Shimano Altus-ը կտեղավորվի գրեթե ցանկացած պատահական կամ ուղևորավարի համար: Մինչդեռ շատ ընկերություններ դիմել են ոչ բրենդային բաղադրիչներին՝ խնայել գումար և աջակցել մատակարարման գծերի նվազմանը, CSC-ն, ըստ երևույթին, հավատարիմ է բրենդային բաղադրիչներին:
Մարտկոցը կիսով չափ ինտեգրված է շրջանակի մեջ՝ ավելի պարզ տեսք ունենալու համար՝ 768 Վտ/ժ հզորությամբ մի փոքր ավելի բարձր արդյունաբերության միջինից:
Մենք նախկինում տեսել ենք ավելի մեծ հզորությամբ մարտկոցներ, բայց շուկայի շատ առաջատարներ դեռ օգտագործում են ավելի փոքր մարտկոցներ, որոնք մենք տեսել ենք այստեղ:
76 ֆունտ (34 կիլոգրամ) էլեկտրոնային հեծանիվը ծանր է, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ հսկայական շարժիչը և մեծ մարտկոցը թեթև բաղադրամասեր չեն: Այդ 4 դյույմանոց յուղայնությամբ անվադողերը նույնպես չեն, թեև դրանք ավելի շատ են լրացնում իրենց քաշը: ավազ, կեղտ և ձյուն:
Այս հեծանիվները ստանդարտ չեն դարակաշարերով կամ ցցերով, բայց ցանկության դեպքում կարող եք ավելացնել մոնտաժային կետեր:
M620 շարժիչը էժան հանդերձանք չէ: Էլեկտրոնային հեծանիվների մեծ մասը, որոնք մենք տեսել ենք այս շարժիչով, ունեն $4000+ միջակայքի գները, թեև դրանք սովորաբար նաև լրիվ կախովի էլեկտրոնային հեծանիվներ են:
Գինը՝ $3,295: Գինն էլ ավելի բարձրացնելու համար, հեծանիվը ներկայումս նախնական պատվերով է, անվճար առաքմամբ և $300 զեղչով, գինը իջեցնելով $2,995-ի։ ավելին և ունի ուժի կեսը:
Ի տարբերություն էլեկտրոնային հեծանիվների շատ ընկերությունների, որոնք պահանջում են ամբողջական նախնական վճարում, ձեր ամրագրումը պահելու համար պահանջվում է ընդամենը $200 ավանդ:
նոր էլեկտրոնային հեծանիվները ներկայումս տարանցման մեջ են և նախատեսվում է առաքել 2022 թվականի սկզբին: Ընկերությունը բացատրել է, որ իրենք չեն տրամադրել առաքման ճշգրիտ ամսաթիվ Լոնգ Բիչից հեռանալու համար՝ կապված խարսխված բեռների ծովում սպասող հեծանիվների ընթացիկ խնդիրների պատճառով: նավեր.
Այո, դուք կարող եք ունենալ էլեկտրոնային հեծանիվ ցանկացած գույնի, քանի դեռ այն կանաչ է: Թեև կարող եք ընտրել առնվազն երկու տարբեր համերից՝ մամուռ կանաչ կամ մանանեխ:
Իմ անցյալի փորձը շատ դրական է եղել, լինի դա էլեկտրական մոտոցիկլետներ, թե էլեկտրական հեծանիվներ: Ուստի ես կցանկանայի, որ այս հեծանիվները նույնն ունենային:
Անցյալ տարի ես փորձարկեցի նրանց մի քանի 750 Վտ ճարպային անվադողերի էլեկտրոնային հեծանիվներ և երկու բութ մատ տվեցի նրանց: Դուք կարող եք ստուգել այս փորձը ստորև ներկայացված տեսանյութում:
Անձնական էնտուզիաստ է, մարտկոցների խելագար, և DIY Lithium Batteries, DIY Solar և The Ultimate DIY Electric Bike Guide բեսթսելերների հեղինակ: