-
ՉԻՆԱՍՏԱՆԻ ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ՀԵԾԱՆՎԱԾՆԵՐԻ ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐՈՒԹՅԱՆ ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ԲՆՈՒԹԱԳՐԵՐԸ
(1) Կառուցվածքային դիզայնը հակված է լինել ողջամիտ։ Արդյունաբերությունը կիրառել և կատարելագործել է առջևի և հետևի ամորտիզացիոն համակարգերը։ Արգելակման համակարգը զարգացել է պահող արգելակներից և թմբուկային արգելակներից մինչև սկավառակային արգելակներ և հետևի արգելակներ, ինչը վարումը դարձնում է ավելի անվտանգ և հարմարավետ։ Էլեկտրական...Կարդալ ավելին -
Հեծանիվների արդյունաբերությունը Չինաստանում
1970-ականներին «Թռչող աղավնի» կամ «Ֆենիքս» (այդ ժամանակվա ամենահայտնի հեծանիվների երկու մոդելներ) նման հեծանիվ ունենալը բարձր սոցիալական կարգավիճակի և հպարտության հոմանիշ էր։ Սակայն, տարիների ընթացքում Չինաստանի արագ աճից հետո, չինացիներն ունեն ավելի բարձր գնողունակություն...Կարդալ ավելին -
Ինչպե՞ս ընտրել լավ հեծանիվի շրջանակ։
Լավ հեծանիվի շրջանակը պետք է համապատասխանի երեք պայմաններին. թեթև քաշ, բավարար ամրություն և բարձր կոշտություն: Որպես հեծանվային սպորտաձև, շրջանակը, իհարկե, քաշն է: Որքան թեթև, այնքան լավ, այնքան քիչ ջանք է պահանջվում և այնքան արագ կարող եք վարել. Բավարար ամրությունը նշանակում է, որ շրջանակը չի կոտրվի ...Կարդալ ավելին -
Ո՞ր քաղաքում են ամենաշատը հեծանիվ օգտագործում։
Մինչդեռ Նիդեռլանդները մեկ շնչի հաշվով ամենաշատ հեծանվորդներ ունեցող երկիրն է, ամենաշատ հեծանվորդներ ունեցող քաղաքը իրականում Դանիայի Կոպենհագենն է։ Կոպենհագենի բնակչության մինչև 62%-ը հեծանիվ է օգտագործում իրենց ամենօրյա աշխատանքի կամ դպրոց գնալու համար, և նրանք ամեն օր միջինում հեծանիվով անցնում են 894,000 մղոն։ Կոպենհագենը...Կարդալ ավելին -
Ինչո՞ւ են մարդիկ ավելի ու ավելի շատ սիրում ծալովի հեծանիվներ։
Ծալովի հեծանիվները բազմակողմանի և հաճախ անտեսվող հեծանվային տարբերակ են: Հնարավոր է՝ ձեր ստուդիո-բնակարանն ունի սահմանափակ պահեստային տարածք, կամ գուցե ձեր ճանապարհորդությունը ներառում է գնացք, մի քանի աստիճան և վերելակ: Ծալովի հեծանիվը հեծանվային խնդիրների լուծում է և զվարճանքի մի ամբողջ փաթեթ՝ փաթեթավորված փոքր և հարմարավետ...Կարդալ ավելին -
Լեռնային հեծանիվների փոխանցման փոխանցման գիտելիքներ
Շատ նորեկ հեծանիվ վարողներ, ովքեր նոր են գնել լեռնային հեծանիվ, չգիտեն 21-արագության, 24-արագության և 27-արագության միջև եղած տարբերությունը։ Կամ պարզապես գիտեն, որ 21-արագությունը 3X7 է, 24-արագությունը՝ 3X8, իսկ 27-արագությունը՝ 3X9։ Նաև ինչ-որ մեկը հարցրել է, թե արդյոք 24-արագության լեռնային հեծանիվն ավելի արագ է, քան 27-արագությունը։ Իրականում, արագության հարաբերակցությունը...Կարդալ ավելին -
Հրաշալի ժամադրություն ձիավարության և ճանապարհորդության համար
Հեծանվավարությունը արդար սպորտաձև է, որը ուրախություն է պատճառում բոլոր մարդկանց՝ բոլոր տարիքի և կարողությունների տեր մարդկանց: Ամեն տարի Չինաստանի երկար ճանապարհներով մենք հաճախ տեսնում ենք բազմաթիվ ճանապարհորդների, ովքեր ճանապարհորդում են հեծանիվով: Նրանք գալիս են տարբեր վայրերից, խոսում են տարբեր լեզուներով և ունեն տարբեր համոզմունքներ: Նրանք հեծանիվ են քշում ճանապարհի մի ծայրից...Կարդալ ավելին -
Հեծանվային տուրերում հեծանիվների սպասարկում
Ինչպե՞ս պահպանել հեծանիվը։ GUODA CYCLE-ը մի քանի լավ առաջարկներ ունի ձեզ հետ կիսվելու համար. 1. Հեծանիվի բռնակները հեշտ են պտտվում և թուլացվում։ Դուք կարող եք տաքացնել և հալեցնել ալյումինը երկաթե գդալի մեջ, լցնել այն ղեկի մեջ և պտտել տաք վիճակում։ 2. Հուշումներ ձմռանը հեծանիվի անվադողերի արտահոսքը կանխելու համար. Մեջ...Կարդալ ավելին -
Էլեկտրական հեծանիվների կանոններ Քվինսլենդում
Էլեկտրական հեծանիվը, որը հայտնի է նաև որպես էլեկտրական հեծանիվ, տրանսպորտային միջոցի տեսակ է և կարող է օժանդակվել էլեկտրականությամբ վարելիս: Դուք կարող եք էլեկտրական հեծանիվ վարել Քվինսլենդի բոլոր ճանապարհներով և արահետներով, բացառությամբ այն վայրերի, որտեղ հեծանիվներն արգելված են: Վարելիս դուք ունեք իրավունքներ և պարտականություններ, ինչպես բոլոր ճանապարհային երթևեկության մասնակիցները: Դուք պետք է հետևեք...Կարդալ ավելին -
Հեծանիվների դասակարգում
Հեծանիվը, սովորաբար փոքր ցամաքային տրանսպորտային միջոց է երկու անիվներով: Մարդիկ հեծանիվ են վարում, որպեսզի ոտնակները շարժվեն որպես շարժիչ, այն էկոլոգիապես մաքուր տրանսպորտային միջոց է: Կան հեծանիվների բազմաթիվ տեսակներ, որոնք դասակարգվում են հետևյալ կերպ. Սովորական հեծանիվներ Վարելու դիրքը ծռված ոտքերով կանգնած է, առավելությունը բարձր հարմարավետությունն է, վարելը...Կարդալ ավելին -
Հեծանիվի դիզայնի նախատիպը
1790 թվականին Սիֆրակ անունով մի ֆրանսիացի էր ապրում, որը շատ խելացի էր։ Մի օր նա քայլում էր Փարիզի փողոցներից մեկով։ Նախորդ օրը անձրև էր եկել, և ճանապարհով քայլելը շատ դժվար էր։ Հանկարծ նրա ետևից մի կառք գլորվեց։ Փողոցը նեղ էր, իսկ կառքը՝ լայն, իսկ Սիֆրակը՝...Կարդալ ավելին -
Լեռնային հեծանվավազքը պարտադիր չէ, որ բարդ լինի՝ պարզությանը նվիրված ներբող
Specialized-ը հրաժարվեց իր սովորական դիզայնից՝ նախընտրելով ճկուն առանցքային նստատեղերի նստատեղերը: Արտաքին անդամակցությունը գանձվում է տարեկան: Տպագիր բաժանորդագրությունները հասանելի են միայն ԱՄՆ բնակիչների համար: Դուք կարող եք չեղարկել ձեր անդամակցությունը ցանկացած պահի, բայց կատարված վճարումների համար վերադարձ չի լինի: Չեղարկումից հետո դուք կունենաք հասանելիություն...Կարդալ ավելին